Hoe om tussen Engeland en Frankryk te reis

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53

Om tussen Engeland, Parys en Noord-Frankryk te reis is so maklik dit is verbasend dat meer langafstandbesoekers nie die VK en Frankryk kombineer vir 'n tweesentrumvakansie nie.

VSA reisigers wat niks daaraan sou dink om 'n duisend myl op 'n toer deur Nieu-Engeland, of 'n Ooskusrit van New York na Florida te ry nie, weier by die 280 myl tussen Parys en Londen.

Miskien is dit omdat die oorweging van die verskillende vervoerkeuses te verwarrend lyk. Watter roetes is die kortste, die goedkoopste, die een wat die beste by jou eie reisvoorkeure pas? Hierdie samevatting van reisopsies tussen die VK en Parys, asook 'n paar ander gewilde vertrekpunte in Noord-Frankryk sal jou help om die voor- en nadele te oorweeg en 'n ingeligte besluit te neem.

Reis vanaf Parys en Noord-Frankryk per trein

Eurostar is 'n uitstekende keuse vir vinnige kanaal-hops tussen Parys en Londen. Die hoëspoedtrein dek die 214 myl tussen Paris Gare du Nord en London St Pancras in twee uur en vyftien minute. Dit is minder tyd as wat sommige mense spandeer om werk toe te pendel.

Maar jy hoef nie van Parys na Londen te reis om voordeel te trek uit hierdie treine nie. Eurostar het ook vinnige direkte treine vanaf Lille, in die noordoosteFrankryk, na Ashford en Ebbsfleet in Kent - spring van punte af vir uitstekende toer in Suidoos-Engeland - voordat hulle in Londen aankom.

En as jy nie omgee om van treine te verander nie, kan Eurostar verbindingsreise deur Ashford, Kent reël tussen die hele Britse spoornetwerk en Franse bestemmings soos Caen, Calais, Reims, Rouen en Disneyland Parys.

• Die voordele:
• Stadsentrum na middestad vir vinnige verbinding met plaaslike openbare vervoer sonder die tyd en koste van lughawe-oordragte.
• Rydige gratis bagasietoelae.
• Geen besprekingsfooie.
• Genoeg spasie en die vermoë om rond te loop.
• Wanneer ekstras (bagasie, kredietkaart en aanlyn besprekingsfooie) wat deur sommige lugrederye gehef word, sowel as die koste van grondvervoer na middestad ingereken word, is tariewe vergelykbaar met of beter as om te vlieg.
• Die nadele:
• Langer reise - die Suide van Frankryk, byvoorbeeld, kan oorhaastige oorplasings tussen stasies of meer as twee oorplasings behels.
• Treinstasies kan opwindend wees, maar dit kan ook gejaagd en verwarrend wees, afhangende van jou standpunt, hoeveel tyd jy het tussen treine en die tale wat jy praat.
• Wagareas by Paris Gare du Nord het beperkte sitplekke en swak kosopsies.

Vlieg na VK-bestemmings vanaf Parys en Noord-Frankryk

'n Groot aantal lugrederye vlieg vanaf Parys se twee lughawens – Charles de Gaulle/Roissy Aeroport en Orly Aeroport – na bestemmings regoor die VK. Lugdiens- en lugrederyroetes verander van tyd tottyd. Hier is 'n paar van die lugrederymaatskappye wat vanaf 2021 direkte roetes aanbied. Baie ander lugrederye bied roetes aan wat verskeie stopplekke behels. (Redakteur se Nota: As gevolg van COVID-19 verander vlugskedules voortdurend. Gaan jou plaaslike werwe na vir die mees opgedateerde vlugroetes).

• Londen lughawens:

  London Heathrow - British Airways na Parys Charles de Gaulle, Air France na Parys Charles de Gaulle

• London Gatwick - EasyJet na Parys Charles de Gaulle
• Londen Luton - EasyJet na Parys Charles de Gaulle

• Ander Britse internasionale lughawens:

  Aberdeen - Air France na Charles de Gaulle

• Birmingham - Air France en Flybe na Charles de Gaulle
• Bristol - EasyJet na Charles de Gaulle
• Cardiff - Flybe to Charles de Gaulle
• Edinburgh - Air France en EasyJet na Charles de Gaulle
• Glasgow - EasyJet na Charles de Gaulle
• Liverpool - EasyJet na Charles de Gaulle
• Manchester - Air France, Flybe en EasyJet na Charles de Gaulle
• Newcastle - Air France na Charles de Gaulle
• Die voordele:Vinniger toegang vanaf Frankryk na die meer afgeleë Britse bestemmings in Wallis, Noord-Engeland en Skotland.
• Sommige prysvoordele bo trein en motor op die langer reise of met die begroting lugrederye.
• Die nadele:Kleiner lughawens mag slegs deur eenvoudige, goedkoop lugrederye bedien word.
• Prysvoordele kan ingesluk wordverhoog met plaaslike vervoerkoste of ekstra koste vir bagasie.

Ry na die VK

Parys is ongeveer 178 myl vanaf die ingang na Eurotunnel by Coquelles, naby Calais, en 'n kanaalkruising op wat bekend staan as Le Shuttle. Dit is 'n goeie keuse as jy met baie bagasie reis, 'n groot gesin of 'n troeteldier met 'n mikroskyfie wat vir 'n troeteldierpaspoort gekwalifiseer het. Jy ry eenvoudig jou eie motor op Le Shuttle. Kaartjies word per voertuig uitgereik (met motors en groter mensedraers teen dieselfde prys) en elke voertuig kan nege passasiers vervoer teen geen ekstra fooi nie. Die kruising self neem 35 minute na Folkestone in Kent, sowat 40 myl vanaf sentraal Londen.

• Die voordele:
• Vinnig, relatief goedkoop vir groot groepe.
• Gerieflik as jy in Noord-Frankryk toer, veral Pas de Calais, en beplan om per motor in Kent en suidoos-Engeland te toer.
• Die nadele:
• Jy moet op en van Le Shuttle ry. Daar is geen voetpassasiers nie.
• Moet brandstofkoste en Franse snelwegtol inreken.
• Nie alle motorverhuringsmaatskappye laat oorgrens- of eenrigtingverhurings toe nie. Diegene wat wel 'n toeslag vir die diens byvoeg.

Bestuurders en fietsryers het ook 'n keuse van veerbootoorgange vanaf Noord-Frankryk.

Ferry Crossings

Die groei in gewildheid van Eurostar en die Kana altonnel het beteken dat minder veerbootmaatskappye nou die kanaal oorsteek. As jy hou van die idee van 'n pouse voor en na jou vakansie, jy sleep 'n sleepwa of het 'n vol voertuig, kan veerbote weesjou keuse. Die kortste kruising, van Duinkerken na Dover, neem ongeveer 2 uur. Dover na Calais-kruisings neem ongeveer 2,5 uur en veerboot-kruisings van tussen drie en vyf uur sal jou van Le Havre en Dieppe in Normandië na Newhaven of Portsmouth aan die Suidkus van Engeland neem. Brittany Ferries bied oornagvaarte vanaf sommige hawens.

• Die voordele:
• Vat 'n motor vol passasiers - jy betaal dalk meer per passasier, maar nie baie nie, aangesien die hoofkoste jou voertuig is.
• Baie goedkoop vir voetgangers en treinstasies naby of selfs by die veerboothawens.
• Kos, inkopies, speletjies en vermaak en soms slotmasjiene op see.
• Keuse van vertrek- en aankomshawens om by jou ander vakansieplanne te pas.
• As jy na Dover oorsteek, sien jy die onvergeetlike wit kranse van die see af.
• As jy 'n oornagvaart doen en 'n slaapkajuit bespreek vir die langer kruisings, kan jy jou vervoer vir 'n nag by 'n hotel vervang, jou pad oor die Kanaal slaap en vroeg opdaag vir 'n volle dag van besienswaardighede of toer.
• Die nadele:
• Die kanaal kan rof word, so nie vir jou as jy seesiek word nie.
• Risiko van kansellasies in slegte weer.
• Risiko van nywerheidsoptrede. Die Franse bemannings en hawewerkers is berug vir wildekatte stakings.

Afrigters

Die lang pad is ook die goedkoopste. Busoperateurs, wat óf veerbote óf Le Shuttle gebruik, voer gereelde dienste tussen Parys, Lille, Calais en ander dorpe in Noord-Frankryk en Londen,Canterbury en verskeie ander dorpe in die suidooste. Ordentlike toilette aan boord, lugversorging en WiFi is gewoonlik ingesluit. 'n Ononderbroke reis tussen Londen en Parys neem ongeveer nege uur via Eurolines, 'n tak van National Express Coaches.

• Die voordele:
• Stadsentrum na middestad.
• Goedkoop.
• Die nadele:
• Lang reisdag.
• Vervelig.

fietsryers

• Ferry - As jy fietstoer, is 'n veerboot waarskynlik die maklikste manier om die kanaal oor te steek, aangesien jou fiets gewoonlik gratis sal ry, as 'n voetpassasier. Jy sal dit egter moet inboek en dit sal met 'n instapkaart uitgereik word.
• Die Kana altonnel - Tot ses fietse kan op elke Le Shuttle-reis geneem word - fietsryers ry in 'n minibussie op die karretjie soos treine deur die tonnel terwyl hul fietse apart ry.
• Eurostar - Passasiers met fietse wat opgevou of uitmekaar gehaal en in 'n fietsdraer gepak kan word, kan hulle aan boord van Eurostar-treine neem as hulle bagasie vervoer. Plekke moet gereserveer word vir fietse wat nie uitmekaar gehaal of opgevou kan word nie en daar is 'n koste vir die dra daarvan.