Reisagente wat gebruik maak van Airfare Consolidators

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:55

Reisagente het talle keuses van lugkonsolideerders om laer vliegtariewe vir hul kliënte te kry. Sommige bied dalk beter vliegkaartjies as ander, maar sommige maatskappye is minder as betroubaar. Reisagente het spesifieke konsolideerders waarvan hulle geweet het dat hulle betroubaar is en laer vliegtariewe bied. Baie internasionale sitplekke op vlugte sou onverkoop bly as nie vir reisagente wat die oortollige sitplekke wat deur konsolideerders verkoop word teen dikwels baie goedkoper tariewe verkoop nie.

Die gebruik van konsolideerders kan 'n goeie manier wees om kliënte te beïndruk met laer vliegtariewe, veral vir internasionale vlugte. Dit kan ook 'n winsgewende hulpmiddel vir reisagente wees, wat 'n wensituasie vir kliënte en reisagentskappe maak.

About Air Consolidators

Aangesien internasionale vliegtariewe deur die Internasionale Lugvervoervereniging (IATA) gereguleer word, is daar ander regulasies as wat binnelandse kaartjies het. Die United States Air Consolidator Association (USACA) verkoop konsolidasiekaartjies slegs deur reisagente. Dit is 'n sertifisering waarna reisagente kan soek om seker te maak hulle verkoop van 'n betroubare maatskappy, wat aan regulasies voldoen en verantwoordelik gehou word vir hul besigheidspraktyke. Sommige konsolideerders wat aan die USACA behoort, sluit in: die Brasiliaanse Reisdiens, C & HInternational, Centrav Inc., Cosmopolitan Travel Service, Grand Holidays, GTT Global, International Air Consolidators, Sky Bird Travel, en Trans Am Travel.

Behalwe dit, het reisagentskappe lyste van hul eie betroubare konsolideerders wat hulle in die verlede met goeie resultate gebruik het. Om van verskeie konsolideerders te hê om van te kies, laat 'n agent die vermoë om inkopies te doen vir die beste vliegkaartjies en vlugskedule, sowel as die beste kommissie of winsopslagvermoë. USACA bied 'n vorm aan vir reisagente om aanlyn by verskeie konsolideerders tegelyk in te dien om vir vlugte inkopies te doen. USACA borg ook die nuwe Air Consolidators Spesialiskursus vir reisagente, wat ook op hul webwerf gevind word.

Sommige konsolideerders het kontrakte met 'n beperkte aantal lugrederye, terwyl ander verskeie lugrederykontrakte het. Ander konsolideerders spesialiseer in verskillende geografiese gebiede van die wêreld. As 'n agent in Asië-reise spesialiseer, sal dit byvoorbeeld die moeite werd wees om vertroud te raak met 'n paar konsolideerders wat ook in daardie gebied van die wêreld spesialiseer. Daar is verskeie toeroperateurs wat ook net as 'n konsolideerder verkoop, of laer vliegtariewe bied met die aankoop van 'n hotel- of motorpakket.

Die voordele van die gebruik van konsolideerders

Wanneer 'n reisagent 'n konsolideerder gebruik, kan hulle tot die vliegtuigtarief merk terwyl hulle steeds aansienlike besparings aan hul kliënte deurgee. Laer vliegtariewe kan dikwels vir laaste-minuut-reise vir kliënte verkry word, wanneer gepubliseerde vliegtariewe dikwels hoër is sonder gevorderde aankoop en soms kan die lengte van verblyf langer wees met 'n konsolideerderkaartjie. Boonop is besigheids- en eersteklaskaartjies dikwels beskikbaar teen aansienlik laer tariewe as gepubliseerde tariewe, wat die kliënt die geleentheid bied om in 'n opgegradeerde sitplek te vlieg vir baie minder geld.

Die nadele van die gebruik van konsolideerders

Konsolideerders is nie altyd die beste keuse vir almal nie, en dit beteken ook agente en kliënte. As 'n kliënt is dit moontlik dat jy nie gereelde vliegmyl sal kan ontvang wanneer jy kaartjies by 'n konsolideerder koop nie en daar kan 'n ekstra fooi vir kredietkaartbetaling wees.

Agente kan dalk nie spesifieke sitplekke kies of spesifieke lugrederyvrae vra nie, aangesien die konsolideerder beheer het oor die bespreking, in plaas van gepubliseerde vliegkaartjies wat by die reisagentskap gekoop is. Agente moet ook bewus wees wanneer hulle koop dat kaartjies nie terugbetaalbaar is nie en dat konsolidatoraankope nie by die spesifieke lugredery-inkomste vir jou agentskap gevoeg word nie. Dit kan 'n invloed hê op GDS-segmentverkope, of gekontrakteerde lugredery-oortredings tussen 'n lugredery en 'n reisagentskap.