2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54
Alhoewel dit algemeen bekend is dat die koronavirus die reisbedryf so te sê tot stilstand gebring het, het die ontwrigting 'n taamlik ongewone newe-effek gehad: dit verminder ons vermoë om die weer akkuraat te voorspel.
Kontemporêre meteorologie word sterk aangedryf deur rekenaarmodelle wat staatmaak op data wat nie net deur grondgebaseerde moniteringstasies, weerballonne en satelliete ingesamel word nie, maar ook deur kommersiële vliegtuie. Terwyl hulle om die wêreld vlieg, meet vliegtuie weeraanwysers soos temperatuur, humiditeit en lugdruk met hul boordsensors, en hulle dra daardie data by tot die Wêreld Meteorologiese Organisasie (WMO) se Aircraft Meteorological Data Relay (AMDAR)-program. Volgens die WMO, "Die data wat ingesamel word, word gebruik vir 'n reeks meteorologiese toepassings, insluitend openbare weervoorspelling, klimaatmonitering en voorspelling, vroeë waarskuwingstelsels vir weergevare en, belangriker, weermonitering en -voorspelling ter ondersteuning van die lugvaartbedryf."
In Mei het die WMO 'n verslag vrygestel wat waarsku dat die verlangsaming van die pandemiese reis weervoorspelling drasties kan beïnvloed. In 'n akademiese studie wat verlede week deur Dr. Ying Chen van die Universiteit van Lancaster in die Verenigde Koninkryk gepubliseer is, is bewys dat dit waar is. Voor die pandemie, verskeieduisend vliegtuie van die 43 lugrederye wat aan die AMDAR-program deelneem, het elke dag sowat 800 000 waarnemings aangeteken. Maar gegewe die afname in vlugte weens die pandemie, het die aantal daaglikse waarnemings wat gemeet is met tussen 50 en 75 persent afgeneem.
Volgens die studie, wat meteorologiese voorspellings vergelyk het met aangetekende weerdata van Maart tot Mei 2020, was voorspellings baie meer geneig om onakkuraat te wees gedurende hierdie tydperk as in vorige maande, wat daarop dui dat die COVID-19-pandemie weer in gevaar stel. voorspelling van oppervlaktemperatuur, RH, druk en windspoed as gevolg van die gebrek aan vliegtuigwaarnemings tydens die wêreldwye inperking.”
Die foute in voorspelling lyk dalk nie so 'n groot probleem vir korttermynvoorspellings nie, soos hoe die weer oor die naweek sal wees. Tog het dit potensieel gevaarlike gevolge in langtermynvoorspellings, veral met betrekking tot orkaanvoorspellings. Die 2020-orkaanseisoen sal na verwagting meer aktief wees as jare gelede, wat beteken dat die rekenaarmodelle wat die intensiteit en paaie van die storms voorspel deurslaggewend sal wees om lewens te red. Aangesien daardie modelle staatmaak op die data wat deur moniteringstelsels soos AMDAR ingesamel word, sal hul akkuraatheid waarskynlik verminder weens die gebrek aan vlugte.
Terwyl stop-gaping-maatreëls soos die lansering van nuwe weerballonne kan help om meer meteorologiese data te bekom, sal weervoorspelling waarskynlik minder akkuraat as gewoonlik bly totdat ons meer vliegtuie terug in die lug kry - iets wat waarskynlik nie sal gebeur tot 'n COVID -19 entstof is ontwikkel en reiskan onbelemmerd voortgaan.
Aanbeveel:
Die verrassende maniere waarop solo-reisigers gediskrimineer word
Vind uit hoe enkelaanvullings en ander reishekkies teen alleenreisigers diskrimineer-en hoe die bedryf ten goede verander
23 Verrassende feite oor Brunei
Brunei is 'n klein, olieryke land in Suidoos-Asië. Sien 'n paar fassinerende feite Brunei wat jou regtig sal verras
Japan se mees verrassende toeristebesienswaardighede
Japan is berug vir sy vreemdheid, wat beteken dat die land se werklik vreemde toeriste-aantreklikhede nie van hierdie wêreld is nie (met 'n kaart)
Die verrassende tweede lewe van die Tobameer in Indonesië
Ontdek die Tobameer, en leer die geskiedenis en aantrekkingskrag van hierdie kalm en ontspanne wegbreek in Sumatra, Indonesië se hooglande
Skotse whisky - 7 verrassende kundige feite vir beginners
Topfeite oor Skotse whisky – Jy hoef nie 'n pro te wees om lief te wees vir whisky-toer nie. Besoek net 'n Skotse distilleerdery of twee om een te word
