Om Parys: Gids tot openbare vervoer

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Parys spog met een van die wêreld se veiligste en doeltreffendste openbare vervoerstelsels. Terwyl die metro-moltreinstelsel omvangryk is, is dit oor die algemeen veilig en maklik om te gebruik sodra jy jouself 'n bietjie daarmee vertroud maak. Treine kom gewoonlik betyds aan; busse is goed ingerig en ruim, en pendel-uitdruklike (RER)-treine bedien die stad se belangrikste h altes in rekordtyd. Wat is nie om lief te hê nie?

Daar is weliswaar 'n paar dinge wat reisigers verwarrend of sommer ontsenu kan vind oor die Franse hoofstad se vervoerstelsel. Vir een ding, treine en busse is meer dikwels as nie oorvol – en Parys se status as een van die wêreld se mees besoekte stede help niks. Andersins het baie metrolyne nie lugversorging nie - positief uit 'n ekologiese oogpunt, maar pasop vir daardie somerstoombaddens (en knorrige reisigers). Openbare vervoer hier is ook berug ontbreek met toeganklikheid vir gestremde besoekers. Gimnasiumrotte kan hulle verheug oor die eindelose tonnels en trappe wat deur die Parys-metro slinger, maar na 'n dag se besoek aan die stad, kan die gebrek aan hysbakke of roltrappe in sommige stasies 'n ware kopseer wees. Ouers met jong kinders of stootwaentjies kan hierdie punt veral vindfrustrerend.

Die goeie nuus? Die stadsregering van Parys neem openbare vervoer baie ernstig op, en elke jaar word 'n groot deel van die begroting gereserveer vir die verbetering van verkeers- en passasierstoestande in Parys se treine, busse en tramweë. In die komende jare kan jy verwag dat Parys se openbare vervoer doeltreffender, toegankliker en gemakliker sal word. Baie nuwe stasies word ook bygevoeg, wat dit makliker as ooit maak om rond te kom.

Hou aan lees om te leer hoe om Parys openbare vervoer soos 'n pro te navigeer, insluitend advies oor die beste kaartjies en passe, die uitstippel van jou reis, veiligheid en meer.

Hoe om die Parys-metro te ry: wenke en truuks

• Die Parys-metrostelsel het 'n totaal van 16 lyne wat geïdentifiseer kan word deur nommer, kleur en einde-van-lyn name. Dit sal jou help om uit te vind of jy in die regte rigting op pad is en help met die beplanning van lynoorplasings.
• Byvoorbeeld, lyn vier is magenta, het tans 27 stasies, en word "Porte de Clignancourt/Mairie de Montrouge" genoem omdat dit vanaf die Mairie de Montrouge-stasie suid van die stad na Porte de Clignancourt in die noorde loop.
• Gevolglik moet jy altyd eers uitvind watter rigting jy moet gaan relatief tot die lyn se eindpunte. As jy by Chatelet is en by Odeon moet uitkom, sal jy na die kaart kyk en sien dat Odeon suid van Chatelet geleë is, in die rigting van Porte d'Orléans.
• Dit is belangrik, want sodra jy die metro in een rigting neem, is dit onmoontlik om te veranderaanwysings sonder om die draaihek te verlaat en weer deur te gaan. Dit word 'n duur fout as jy enkelkaartjies het, eerder as 'n week- of maandpas. Daarbenewens vurk sekere lyne (veral lyne 7 en 13) in verskeie verskillende rigtings by sleutelpunte, so maak seker dat jy jou bestemming noukeurig nagaan voordat jy op een van hierdie treine klim, om te verseker dat die trein waarop jy klim na jou h alte gaan.

Operasieure

• Gedurende normale bedryfstye loop die metro van Maandag tot Donderdag en Sondag van 5:30 vm. tot 12:40 vm., en Vrydag en Saterdag van 5:30 vm. tot 1:40 vm. Dieselfde laatdienste loop ook die aand voor 'n openbare vakansiedag.
• Om te verseker dat jy die laaste trein haal, moet jy oor die algemeen mik om ongeveer 30 minute voor sluiting by die stasie aan te kom, aangesien finale treine op verskillende tye vertrek, afhangende van die stasie.
• Sekere metrolyne is heelnag oop vir sekere vakansiedae en stadsgeleenthede, insluitend Oujaarsaand en die Oktober-museum en uitstallingsgeleentheid bekend as Nuit Blanche (Wit Nag). As jy aan hierdie geleenthede deelneem, gaan kyk na die amptelike webwerf van Parys se openbare vervoerowerheid vir meer inligting.

Veiligheid op Parys se openbare vervoer

Die metro en ander openbare vervoer is oor die algemeen veilig, maar sakkerollers werk op baie lyne. Hou jou verstand oor jou en jou waardevolle besittings naby jou persoon. Sien hierdie bladsy vir meer inligting oor veilig reis, insluitend raad oor wat om te doen in geval van 'n voorval of noodgeval.

Toeganklikheid

• Slegs sekere Parys-metrolyne is rolstoeltoeganklik. As jy gestremdhede of beperkte mobiliteit het, merk die blokkie vir toeganklike roetes by hierdie bladsy.
• Passasiers aan boord van treine is verplig om hul sitplekke prys te gee aan reisigers met gestremdhede, bejaarde passasiers, swanger vroue of passasiers wat met klein kinders reis. Moenie huiwer om vir 'n sitplek te vra as jy een nodig het nie, en onthou om uit te kyk vir enige reisigers wat dalk sukkel om te staan, en bied hulle jou sitplek aan.

Waar om Parys-metrokaartjies te koop

Jy kan kaartjies en passe koop vir Paryse openbare vervoernetwerke by enige metro-, RER- of tremstasie, en wanneer jy op busse klim. Hulle is ook beskikbaar by Parys Toeriste-inligtingsentrums regoor die stad, en kan soms by kiosken of tabacs (tabakverkopers) gevind word.

• Wanneer kaartjies by 'n outomatiese verspreider in 'n metro- of RER-stasie gekoop word, word slegs debietkaarte en munte in sommige stasies aanvaar. As jy net rekeninge het, moet jy dalk kaartjies by 'n verkoper by die "Vente" (Verkope) lessenaar koop.
• Wanneer jy op Parys-busse klim, betaal presiese kleingeld. Onthou dat jou metrokaartjie gewoonlik nie voorsiening maak vir oorplasings na die bus nie; jy sal vir 'n oordrag moet betaal deur die busbestuurder te vra. Vertel die bestuurder van jou bestemming wanneer jy inklim sodat hy of sy die korrekte tarief kan hef. As jy van plan is om die bus gereeld te gebruik, koop vooraf 'n "carnet" (pakkie) by 'n metrostasie.
• Jy kan veranderdie koppelvlaktaal van die selfbedieningskaartjiemasjiene na Engels. Dit behoort dit makliker te maak om die kaartjies te vind wat jy nodig het, ten spyte van die masjiene se reputasie dat hulle 'n bietjie minder as gebruikersvriendelik is.

Parys Metro-kaartjies en -passe: watter soort moet jy koop?

Afhangende van die lengte van jou verblyf, hoeveel jy openbare vervoer sal gebruik, en of jy beplan op daguitstappies na plekke soos die Chateau de Versailles of Disneyland Parys, sal jy tussen enkel metrokaartjies moet kies, pakke kaartjies (genoem "carnets"), of een van verskeie nuttige vervoerpasse. Hieronder is 'n oorsig van jou opsies en 'n paar wenke oor hoe om die regte een te kies. Moet nooit kaartjies koop by verkopers op straat of verkopers wat by die ingang na stasies rondsweef nie; hierdie kaartjies kan dalk vervals wees en kan jou later in boetes kos en ekstra tyd en geld spandeer.

Standaard "T+"-metrokaartjies

• Hierdie kaartjies is goed vir een metro-, RER-, bus- of tremrit binne Parys (slegs sone 1), insluitend oordragte. Jy mag van die Metro na die RER oorskakel vir twee uur tussen die eerste bekragtiging, sowel as busse of tremweë tot 90 minute vanaf die eerste bekragtiging. Hou altyd jou kaartjie byderhand.
• Spesiale kaartjies word benodig vir busse en treine wat na en van Parys-lughawens reis. Sien ons Parys-lughawe grondvervoergids vir meer besonderhede.
• Koop dit as jy vir 'n kort tydjie bly en sal spaarsaam van openbare vervoer gebruik maak. Jy beplan nie om daguitstappies te onderneem nie.
• Vanaf Oktober 2020, 'n enkelkaartjiekos 1,90 euro, terwyl 'n buskaartjie wat aan boord gekoop word 2 euro is. 'n Pakket van 10 kaartjies (" un carnet ") kan vir 16,90 euro gekoop word, of 8,45 euro vir kinders onder 10. Lughawekaartjies wissel van 2 euro tot 17 euro, afhangend van die vervoermiddel wat gekies word.

The Paris Visite Pass: Vir onbeperkte reis

• Hierdie pas is goed vir onbeperkte reis in Parys (Metro-, RER-, bus-, trem- en plaaslike SNCF-treine) en die groter Parys-streek, vir tot vyf dae. Bied ook spesiale aanbiedinge by uitgesoekte museums, besienswaardighede en restaurante. Sien hierdie bladsy vir 'n lys van huidige tariewe en besonderhede oor hoe om die pas te gebruik.
• Kies hierdie pas as jy van plan is om baie deur die groter Parys-streek te reis. Kies die sone 1-5-kaart om Versailles of Disneyland Parys te sien, en 1-8 vir groter dekking. Soos ons in ons volledige gids tot die Visite-pas verduidelik, is dit dalk die moeite werd om hierdie spesiale kaartjie te koop wat jou toelaat om vryelik op metro, RER en busse te ry en ook toegang tot baie gewilde Parys-besienswaardighede moontlik maak. As jy van plan is om verskeie groot museums en monumente op jou reis te besoek, is dit die moeite werd om te oorweeg.

Vir meer inligting oor die gebruik van die Parys-metrostelsel, sien die plaaslike vervoerowerheid RATP se amptelike webwerf (in Engels). Jy kan gratis kaarte aflaai, roosters soek en jou reisplan beplan, asook inligting oor huidige tariewe, netwerkkwessies en ander inligting vind.

Hoe om die Parys RER-trein (pendellyn) te ryStelsel

Die RER, Parys se pendeltreinstelsel, bestaan uit vyf sneltreine wat binne Parys en die groter streek ry (in teenstelling met die metro, wat net buite die stadsgrense stop). Die RER kan jou baie vinniger by jou bestemming bring aangesien dit by baie minder h altes as die Metro stop.

Die primêre spilpunt vir uitgaande en inkomende RER-treine is die Châtelet-Les Halles-stasie. Ander groot spilpunte sluit in Gare du Nord, St. Michel/Notre Dame en Gare de Lyon. Die RER, wat deur 'n ander (openbare) maatskappy as die Parys-metro bestuur word, kan aanvanklik 'n bietjie ingewikkeld wees, maar die tyd wat gewen word, is oor die algemeen die moeite werd.

Dit neem byvoorbeeld ongeveer 10 minute om van Denfert-Rochereau in Suid-Parys na Gare du Nord in die Noorde op RER te kom. Dieselfde roete per metro voeg minstens tien minute by jou reis.

RER-lyne, roetes en ure

Soos die metro, is RER-lyne identifiseerbaar deur letters (A tot E) en einde-van-lyn name. Die RER is egter meer ingewikkeld as die metro omdat elke lyn op 'n sekere punt in verskillende rigtings breek, wat dit maklik maak om verlore te raak (en geld en tyd te mors) as jy op die verkeerde trein klim. Volg hierdie wenke om jou reis gladder te laat verloop:

• Om verrassings te vermy, kontroleer jou rigting noukeurig voor jy aanklim, en gebruik die treinroetes wat in RER-stasies geleë is om jou te help om te oriënteer. As jy twyfel, vra vir hulp. As jy 'n slimfoon of tablet het, oorweeg dit om 'n Parys Metro/RER-toepassing te installeer. Baie is gratis, en is baie handig om te hê sodat jy kan navigeer wat selfs plaaslike inwoners dikwelsbeskou as 'n verwarrende stelsel.
• Nog 'n moeilike punt om die RER te ry, is om die tariewe reguit te kry. Die RER dek vyf sones binne die Parys-streek, en as jy verder reis as wat jou kaartjie of pas toelaat, kan jy beboet word. Maak seker dat jou metrokaartjie of -pas die sones dek wat jy vir die bestemming benodig, en as jy enige twyfel het, kontroleer jou bestemming se sone en vereiste tarief by 'n kaartjie-agent voordat jy aan boord gaan.
• Onthou dat jy jou kaartjie sal moet stoor om die meeste RER-stasies te verlaat.

Operasieure

Bedryfsure vir RER-lyne verskil, maar gemiddeld loop die pendeltreine van 4:50 vm. tot middernag of 12:30 vm. Raadpleeg die RATP-roetesoekerbladsy vir roetes en ure.

Hoe om met die bus in Parys te ry

Wanneer jy Parys besoek, kan dit na 'n uitdaging lyk om uit te vind hoe om busse te gebruik om deur die stad te kom. Tog kan die bus beide meer natuurskoon en minder claustrofobies wees as die metro of RER. Om tyd te neem om vertroud te raak met die stad se skoon en aangename busse kan vrugte afwerp. Met 'n totaal van 64 lyne wat binne die Paryse stadsgrense werk, kan jy omtrent enige plek kom waar die metro jou sal neem - en dikwels na 'n groter verskeidenheid bestemmings.

As jy 'n gestremde of bejaarde reisiger is, sal jy dalk baie makliker vind om die bus te neem: die meeste is nou toegerus met opritte, anders as die metro wat steeds klaaglik onvoldoende is wat toeganklikheid betref.

Lyne enStop

Bush altes word oral in die stad gevind en is meer dikwels spilpunte vir verskeie verskillende lyne. Onlangs was 'n meerderheid bush altes toegerus met elektroniese inligtingstelsels wat jou vertel wanneer om die volgende bus te verwag. Buurtkaarte en busroetes word ook by die meeste stasies vertoon, sowel as by Parys se toerisme-inligtingskantore.

Paryse busse word gemerk deur dubbele nommers en die naam van die einde van die lyn gemerk op die voorkant. Jy kan T+-metrokaartjies of week- en maandelikse kaarte gebruik om met die bus te ry, maar as jy reeds 'n enkele kaartjie in die metro gebruik het, kan jy nie na die bus oorskakel nie. Jy kan egter sonder ekstra koste tussen twee busse oorskakel mits jy dit doen binne 90 minute nadat jy op die eerste bus geklim het. Vra die bestuurder om jou kaartjie ("valider") te stempel wanneer jy op die eerste bus klim.

Die gebruik van busse om deur die stad te toer: 'n goedkoop alternatief

Sekere busroetes is besonder mooi en kan 'n goedkoop alternatief vir Parys-bustoere wees. Jy kan 'n kaart van buslyne in Parys hier sien.

• Lyn 38 loop noord na suid deur die middestad en bied onvergeetlike uitsigte oor die Quartier Latin, die Seine-rivier, of Notre Dame-katedraal.
• Lyn 68 bied 'n uitsig op die Musee d'Orsay, Saint-Germain des Pres, die Seine, die Louvre en die Opéra Garnier.
• Lyn 28 bied lieflike uitsigte oor die École Militaire, die Assemblée Nationale, die Seinerivier, die Grand Palais en die Champs-Elysées.
• Lyn 96 kronkel deur pragtige plekke op dieregteroewer, insluitend Hotel de Ville, die middeleeuse Marais-woonbuurt, en nuwerwets Bastille.

Operasieure

Ure verskil aansienlik, maar hooflyne loop van ongeveer 6:00 vm. tot 12:45 vm. Op Vrydag en Saterdag ry busse tot 1:45 vm. Busse vertrek vanaf die meeste plekke in die stad met tussenposes van 15 tot 15:00. 30 minute.

Hoe om die tram in Parys te ry

Parys het in die 19de eeu 'n tremweg gehad, wat daarna afgebreek en met die metro vervang is. Maar 'n groeiende stadsbevolking en 'n behoefte om Parys met sy voorstede te verbind, het gelei tot die herlewing van die trem in die stad van lig.

Die stad het nou 'n totaal van 10 tremlyne wat binne Parys se stadsgrense loop, meestal rondom die buitegrense en genommer T1 tot T11.

• Jy kan die trem ry deur gewone metrokaartjies en -passe te gebruik, en dit kan 'n lekker manier wees om die stad van bogronds af te sien en sommige van die hoofstad se minder bekende gebiede te ervaar.
• Aan die negatiewe kant bedien trems byna nooit die stad se grootkaartjie-toeriste-aantreklikhede nie. Dit is nie die vervoermiddel wat die meeste besoekers bevoorreg sal kry nie, tensy jy kies om naby die buitegrense van die stad te bly.
• Vir roetes op die Parys-tram, raadpleeg die RATP-roetesoeker-bladsy. Neem asseblief kennis dat jy nie tremkaartjies aan boord kan koop nie, maar tremstasies is toegerus met kaartjieverkoopmasjiene.

Vat 'n taxi in Parys

Baie toeriste wonder wanneer en of hulle 'n taxi moet neemParys. Die kort antwoord is dat jy gewoonlik nie nodig het nie, tensy jy spesiale behoeftes het as gevolg van 'n gestremdheid of beperkte mobiliteit, of jy nie daarvan hou om te stap of openbare vervoer te neem nie.

As jy wel kies om 'n taxi te neem, maak seker dat jy hierdie wenke in gedagte hou:

• Moet nooit in 'n taxi klim of instem tot 'n rit nie, tensy dit toegerus is met 'n rooi en wit "Taxi Parisien"-teken op sy dak en 'n sigbare meter binne het nie. Swendelary is algemeen, en dit kan ook onveilig wees - veral vir vroue wat alleen reis - om 'n rit te aanvaar sonder om die status van die bestuurder te verifieer.
• Vir kort tariewe verkies bestuurders dikwels kontant. Vir langer ritte (bv. oor die dorp of na die lughawe, word Visa en MasterCard algemeen aanvaar. Dit is ongewoon dat taxi's American Express aanvaar en reisigerstjeks word nie algemeen aanvaar nie. Vra die bestuurder voordat jy instem tot 'n rit watter vorme van betaling is toegelaat.
• Moenie huiwer om jou bestuurder 'n gewenste roete te gee nie. Wees egter bewus daarvan dat dit nie ongewoon is dat bestuurders minimale Engels het nie. Dit kan nuttig wees om 'n kaart op 'n digitale toestel te laai en vir hulle jou voorkeurroete of bestemming te wys.
• In spitstyd en gedurende spitsmaande vir toeriste kan die verkeer redelik druk wees. Dit kan uiteindelik 'n bietjie langer neem om per taxi te reis - daarom kies baie toeriste daarteen.

Om met die fiets in Parys rond te kom

As jy dit geniet om met die fiets rond te kom, wonder jy dalk of dit 'n goeie idee is om dit te probeer doen tydens jou verblyf in die Franse hoofstad. Terwyl Parys wel 'n fiets hethuurskema genaamd Velib', dit het talle nadele:

• Helms, wat sterk aanbeveel word, word nie voorsien nie, so jy sal self een moet bring of koop.
• Fietsrybane bestaan wel in die stad, maar is inkonsekwent en veiligheidstoestande is dikwels minder as optimaal vir fietsryers, selfs ervare stedelike fietsryers.
• Die betalingskema vir Velib' is nie besonder goed aangepas vir reisigers nie, veral vir kort besoeke.

Om al hierdie redes beveel ons Velib' oor die algemeen nie aan toeriste nie. Baie toermaatskappye bied egter begeleide fiets- en Segway-toere deur die stad aan, insluitend prettige nagtoere. Hulle verskaf oor die algemeen helms, ken die beste en veiligste roetes om te neem, en kyk uit vir besoekers se algemene veiligheid en welstand.

Meer wenke om in Parys te kom

Parys is 'n relatief maklike stad om rond te kom as jy gewapen met die regte inligting aankom. Hier is 'n paar wenke om jou te help om openbare vervoer soos 'n plaaslike persoon te navigeer - en vermy onnodige frustrasie en claustrofobie onderweg.

• Kry 'n ordentlike metrokaart. Hierdie is gratis beskikbaar by enige metro-inligtingstand, en kan ook aanlyn afgelaai word. Dit help nie om deur die ondergrondse tonnels rond te skarrel en sukkel om jou pad te vind nie. 'n Kaart sal die ding doen.
• Sommige wonderlike gratis toepassings is nou beskikbaar vir jou slimfoon, iPhone of tablet. Die RATP-vervoermaatskappy se eie toepassing, wat hier afgelaai kan word, werk goed.
• Vermy om die metro of RER (sneltreine) in spitstyd te ry, as jy kan. Gedurende hierdie tye, kies om te loop ofneem die bus. Maar een woord van waarskuwing: sommige buslyne is ook op hierdie ure oorstroom.
• Metrolyne 1, 2, 4, 11, 12 en 13 is oor die algemeen die mees oorvol lyne, veral tydens spitstyd. Buslyne 38, 28, 68 en 62 is van die beknopste - maar hulle bedien ook baie van die stad se mees sentrale gebiede.
• Metrolyne 6 en 2 loop baie van die pad bogronds en bied soms indrukwekkende uitsigte oor die stad. Lyn 6 bied skouspelagtige uitsigte oor die Eiffeltoring naby die Bir-Hakeim-stasie. Vanaf lyn 2 kan 'n minder treffende uitsig oor die Sacré-Cœur gesien word.
• Leer om die RER te ry wanneer dit sin maak. Baie besoekers aan Parys het nooit voet aan boord van Parys se vyf hoërspoed-pendeltreine gesit nie, maar dit kan 'n seën wees as jy die stad vinnig van een punt na die volgende moet deurkruis. Die RER is ook baie nuttig as jy van plan is om 'n daguitstappie te onderneem na bestemmings, insluitend Disneyland Parys, Versailles, of die groot park en "hout" bekend as die Bois de Vincennes.
• Geniet voordeel van verlengde Metro-ure op naweekaande; die laaste treine arriveer teen 1:40 vm. tussen Sondag tot Donderdag by hul laaste stop. Op Vrydag, Saterdag en die aand voor openbare vakansiedae loop baie toue tot 2:15 vm. Sien die RATP-roosters vir volle ure en skedules.
• Taxi's kan 'n meer tydrowende - en baie duurder - manier wees om rond te kom. Veral in die middestad en tydens spitstye kan jy verwag dat taxiritte heelwat langer sal neem as die metro- en selfs busritte. Busse het dikwels toegewyde bane, terwyl metro, RER entremlyne vermy oppervlakverkeer heeltemal.
• In sommige gevalle kan stap jou beste opsie wees vir 'n vinnige en meer stimulerende reis van een punt na die volgende. Moenie outomaties op die metro of bus spring na jou volgende bestemming nie. Gebruik eerder Google Maps, 'n straatkaart of die RATP-reisplanbeplanner om te kyk of stap werklik vinniger sou wees. Dit is amper gewaarborg om interessanter te wees – en jy sal ook vars lug kry.