2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53
Aangesien vaart in limbo bly weens die koronaviruspandemie, is daar net een ding vir seker: die bedryf sal nie dieselfde lyk as dit terugkom nie. Alhoewel vaartrederye ongetwyfeld die program aan boord sal moet heroorweeg (byvoorbeeld buffets is 'n nie-go), lyk dit of hulle dalk ook hul roetes sal moet heroorweeg. Sommige gewilde vaarthawens sal vir ten minste nog 'n jaar gesluit bly - Kanada sal byvoorbeeld nie skepe by enige van sy hawens verwelkom tot die lente van 2022 nie - terwyl ander meer permanente veranderinge wil aanbring. Inwoners van Key West, Florida, het gestem om groot vaartuie op hul eiland te verbied, terwyl die Kaaimanseilande-regering die implementering van vaartuigbeperkings opweeg om 'n meer gebalanseerde toerismebedryf te skep.
Om groot vaartuie te verbied, is geensins 'n pandemie-geïnduseerde konsep nie. Oorbevolking het al lank gewilde hawens soos Dubrovnik, Kroasië geteister: toe ek die bestemming by die see in 2013 besoek het, het die eienaar van my gastehuis die week se vaarskeepskedule met my gedeel en my aangeraai om besienswaardighede te vermy terwyl die skepe vasgemeer is, aangesien die skare toeriste sou tot frustrerende grootte swel. In 2019 het Dubrovnik amptelik 'n perk geplaas op die aantal vaartuie wat op 'n enkele dag by sy hawe kan aandoen. Venesië, Italië, nog eengewilde vaartuigbestemming, het daardie selfde jaar groot skepe uit sy historiese sentrum verbied ná 'n botsing waarin vyf mense beseer is.
Dan in die Karibiese Eilande is daar ook die omgewingsbekommernis van groot skepe. "Georgetown, Grand Cayman, het lank gekant teen die ontwikkeling van 'n vaarthawe weens kommer oor hul koraalrifstelsel," het Billy Hirsch van CruiseHabit.com gesê. “Om hierdie rede tender gaste, of neem klein bote van die skip af na die eiland. Alhoewel pre-COVID, was daar vordering, ten goede of ten kwade, in die poging om 'n hawe uit te bou.”
Maar die pandemie-afsluitings het die Kaaimanseilande toegelaat om hul toerismestrategieë te heroorweeg. "Omdat ek 'n jaar lank sonder cruise-toerisme moes klaarkom, dink ek, het dit vir ons gesê wat die gevolge daarvan [is]," het Alden McLaughlin, premier van Kaaimanseilande, verlede maand tydens 'n perskonferensie gesê. "Ek dink dit is ['n duidelike sein van die sakegemeenskap, van plaaslike mense, dat ons nie wil teruggaan na die groot aantal besoekers nie."
Reisagent Denise Ambrusko-Maida van Travel Brilliant stel voor dat hierdie soort beperkings veranderinge in die vaarbedryf in die algemeen weerspieël. “Ek dink vaart neem twee baie verskillende rigtings in. Die eerste is die bekendstelling van die megaskip, wat die ervaring aan boord die hooffokus maak,” het sy gesê. “Op hierdie skepe word die aanloophawens amper 'n sekondêre oorweging vir reisigers. In plaas daarvan om na die vaarroete te kyk, soek hierdie kruisers na vermaak aan boord.”
Die tweede rigting is egter die klein boetiekskepe."Met hierdie vaarte is die vermoë om kleiner hawens te besoek en dieper, meer kultureel ryk ervarings buite die skip te hê die motiverende kenmerk vir kliënte," het Ambrusko-Maida gesê. Daardie passasiers sal beslis baat by die vermindering van skares in 'n gegewe hawe.
Die beperkings is egter nie noodwendig universeel geliefd nie. In Januarie het Florida-senator Jim Boyd (R-Bradenton) 'n wetsontwerp bekendgestel wat groot skepe sal toelaat om die Key West se hawe te besoek, met verwysing na cruise-toerisme se ekonomiese aansporings.
En in sommige gevalle doen die beperkings nie soveel vir oorbevolking as wat jy dalk dink nie. "Die beperkings in verskeie Mediterreense hawens lei dikwels tot minder skepe, maar meer oplossings," het Hirsch gesê. Skepe in Venesië, byvoorbeeld, dok verder weg van die middestad af en vervoer hul passasiers na die dorp, wat beswaarlik voetverkeer verminder.
Selfs as die vaartbeperkings in Key West en die Kaaimanseilande nie vir ewig hou nie, bring die gesprekke rondom hulle beslis geldige bekommernisse vir beide toerismebeamptes en toeriste self om te oorweeg. "Ek dink hierdie beperkings sal verander hoe reisigers hul reisplanne bespreek op 'n manier wat hulle meer nadenkend maak oor die vakansie-ervaring wat hulle werklik wil hê," het Ambrusko-Maida gesê. “Dit sal help om die algehele positiewe impak wat toerisme op hierdie bestemmings het te handhaaf.”
Aanbeveel:
Het jy 'n nuwe paspoortfoto nodig? Hierdie luukse reishandelsmerk sal een neem waarvan jy sal hou
Rimowa is hier om jou te help om 'n vleiende portret te neem wat deur die paspoortkantoor goedgekeur is
Danksy 'n groot regsoorwinning kan cruises nou terugkeer na Florida-hawens
N Federale regter het ten gunste van Florida beslis in sy regsgeding teen die Centers for Disease Control and Prevention. Die uitspraak bring cruises volgende maand terug na Florida-hawens
Hier is hoe 'n terugkeer na Europese reis eintlik sal lyk
N Onlangse voorstel deur die Europese Kommissie deel meer besonderhede oor hoe nie-noodsaaklike reis na Europa binnekort sal lyk vir ingeënte Amerikaners
Die CDC sal nie COVID-19-toetsing vir Amerikaanse binnelandse reise vereis nie. Hier is Hoekom
Die CDC het aangekondig dat dit nie voor-reistoetse vir binnelandse vlugte in die VSA sal vereis nie, maar beveel steeds aan dat alle reisigers getoets word voor hul reise
5 dinge wat jy dalk nie van Washington, D.C. weet nie
Washington, D.C. is een van die mees bekostigbare plekke in die VSA om vakansie te hou. Hier is 5 dinge wat jy dalk nie van die land se hoofstad weet nie
