2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53
In 2019 het UNESCO gewaarsku dat Venesië onherroeplik beskadig kan word as die plaaslike regering weier om groot vaartskepe uit die sentraal geleë San Marco-kom, die San Marco-kanaal en die Giudecca-kanaal te verbied. Die organisasie het uiteindelik gedreig om die kusstad by sy swartlys van bedreigde wêrelderfenisgebiede te voeg. Gelukkig vir Venesië se UNESCO-status, het die regering uiteindelik opgetree.
Ná jare se betogings deur omgewings- en kulturele bewaringsgroepe, sal Venesië groot vaartuie amptelik verbied - dié langer as 590 voet en swaarder as 25 000 ton - begin 1 Augustus. Maar die stap is 'n grootliks omstrede een..
Venesië is een van die mees toeriste stede in Italië, met sowat 1,5 miljoen passasiers wat elke jaar met sowat 400 vaartuie aankom (voor die pandemie, dit wil sê). Een van die argumente vir die verbod is dat hierdie groot skepe moontlik die stad se brose ekosisteem van kanale kan beskadig. Nog een is dat die skepe grootliks bydra tot oortoerisme - Venesië se voetgangersstrate langs die kanale word dikwels heeltemal deur toeriste gepeupel.
Aan die oorkant van die gang protesteer plaaslike besighede teen die besluit om die skepe te verbied, en sê hulle sal ly sonder die groot skares.
Uiteindelik, albeivoorstanders en teenstanders van die verbod op groot vaartuie het foute in hul argumente.
Venesië sal steeds oop wees vir vaartuie in die algemeen, maar hulle sal buite die stad moet dok by minder skilderagtige hawens. Die scenario is nie anders as Rome se cruise-skepe wat die Ewige Stad by hul roetes voeg nie, eintlik byna 40 myl weg in Civitavecchia dok. Cruiseskepe verskaf pendeltuie vanaf die hawe na die Italiaanse hoofstad.
Die probleem op die oomblik is dat daar geen hawens naby Venesië is wat geskik is vir groot vaartuie nie. Die Italiaanse regering het egter die bou van tydelike dokke in die nabygeleë Marghera, 'n vraghawe sowat 13 myl buite Venesië, en 'n permanente dok elders langs die kus gemagtig.
As sodanig sal Venesië steeds hope vaartuigtoeriste lok, wat beteken dat oortoerisme waarskynlik steeds 'n groot probleem sal wees. Aan die ander kant sal daar nog baie besigheid na winkels en restaurante wees. Boonop bied die wetgewing wat die verbod insluit ook staatshulp aan besighede wat geraak word.
Die enigste direkte voordeel van die verbod op groot vaartuie is dat Venesië se ekosisteem 'n broodnodige breek van die skepe sal kry, wat 'n redelike sterk rede is om die verbod in die algemeen te ondersteun.
Aanbeveel:
Hier is hoekom Januarie in die geheim die beste maand is om jou volgende reis te bespreek
Hoekom uitstel? Die eerste paar maande van die jaar bied dalk eintlik van die beste reisaanbiedings wat jy in die hele 2022 sal kry
Southwest het nou vlugte vir drie dae aaneen gekanselleer. Hier is Hoekom
Oor die langnaweek van die Inheemse Volke-dag het 'n probleem van Southwest Airlines meer as 2 000 vlugkansellasies en vertragings veroorsaak-en dit is nie 100 persent duidelik hoekom nie
Key West stem om groot cruiseskepe van die hawe te verbied
Op 3 November het Key West gestem om 'n beperking in te stel op die grootte van vaartuie, die aantal daaglikse ontschepings, en het gekies om skepe met die beste gesondheidsrekords te beloon
Verrekening in gholfklubs: wat dit is en hoekom dit daar is
Wat is verreken in gholfstokke, en hoekom is sommige stokke ontwerp met afslag ingesluit? Lees die verduideliking plus die twee hoofvoordele van hierdie ontwerpkenmerk
Leeghoek in gholfklubs: wat dit is, hoekom dit saak maak
Weet jy wat 'n leuenhoek op 'n gholfstok is? Of hoekom maak dit saak? Lighoeke wat nie by 'n gholfspeler pas nie, kan probleme met houe veroorsaak, wat houe kos
