Manta - Resensie van SeaWorld Orlando se Flying Coaster

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:58

Met sy indrukwekkende uitleg, geïnspireerde tematiek en relatief gladde rit, is die slanke en elegante Manta een van die beste rollercoasters wat die vlieënde konsep bevat. Die enigste nadeel? Die betowerende rit kan langer wees.

Opwindingskaal (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7

"Vlieg" posisie sowel as inversies kan intimiderend wees vir sommige ryers

Coaster-tipe: Vlieg
Topspoed: 56 mph
Hoogtebeperking om te ry: 54 duim
Hoogte van hysbakheuwel: 140 voet
Eerste val: 113 voet
Rytyd: 2 minute, 35 sekondes
Deel van SeaWorld se Quick Queue-program, gaste kan 'n bykomende fooi betaal om na die voorpunt van die ry te spring. Leer hoe om die lyne te bestuur en wagtye vir Manta en ander gewilde besienswaardighede by SeaWorld Orlando te verminder.
Maak seker dat jy alles uit jou sakke haal voordat jy ry. Aangesien passasiers die grootste deel van die rit na die grond kyk, is dit maklik om items te verloor.

Manta bied 'n duizelingwekkende, wonderlike sensasie van vlieg

Manta, geleë naby die vooringang van SeaWorld Orlando, is 'n besienswaardigheid om te aanskou. Die baan, wat sy see-tema weerspieël, is in vet skakerings van blou geverf. Die treine het 'n reuse veselglas manta ray wat op dielei motor. Elke paar minute swaai 'n treinvrag van byna geneigde ruiters af en lyk asof hulle die oppervlak van 'n turkooiskleurige swembad vlugtig, wat 'n aangename watervloei veroorsaak.

Die instapproses vir Manta is anders as om op 'n meer tradisionele rollercoaster te laai. Die eerste generasie vlieënde kusbane, soos Batwing by Maryland se Six Flags America, het 'n ingewikkelde laaiproses wat veelvuldige harnasse en gemotoriseerde sitplekke insluit. In daardie ritte gaan passasiers die hysbakheuwel agteruit op, en die baan draai hulle bo-op die heuwel in 'n vorentoe-kykposisie. Manta gebruik 'n eenvoudiger selfbeheersingstelsel en vliegkonsep. Ryers laai die trein vorentoe. Sodra die ritoperasies die beperkings nagegaan het, kantel 'n meganisme die sitplekke 45 grade vorentoe, en ryers verlaat die stasie met die gesig na die grond en beweeg vorentoe in vliegmodus.

Anders as die vroeëre vlieënde kusbane, wat na 'n byna geneigde posisie leun, is passasiers se knieë meer gebuig op Manta. Maar die op- en aflaai van die rit neem baie minder tyd. Tog neem die laaiproses langer as konvensionele coasters. Gelukkig akkommodeer Manta se laaistasie twee treine langs mekaar om te help om die lyne aan die beweeg te hou.

Dit voel vreemd om na die grond te hang terwyl die trein in die stasie tot stilstand bly. Maar nadat Manta sy hysbakheuwel uitklim en die baan begin navigeer, is dit 'n duiselige, wonderlike sensasie. Alhoewel dit dalk nie presies is soos om te vlieg of deur die water te gly soos 'n aërodinamiese manta-straal nie (ook nie wat enige van ons mense al ervaar het nie), is dit wild omduik die eerste druppel af en sorg vir 'n reeks inversies. Sommige van die elemente, insluitend 'n pretzel-lus en 'n kurktrekker, is disoriënterend aangesien dit ruiters vir’n oomblik laat agteruit jaag en omdraai.

Duik na die water

Die tweede helfte van die rit is waar Manta regtig skyn. Die trein bly relatief laag op die grond en skaats dikwels net bo die water. Op 'n stadium word ruiters met 'n sagte pluim gespuit. Manta loop verby 'n waterval en gaan 'n laaste kurktrekker binne om ruiters te skarrel voordat hulle 'n laaste duik na die water maak. As een van die top-achtbaan in Florida wil jy dalk meer tyd hê om verby palmbome, watervalle en Manta se ander welige landskap te sweef en teleurgesteld wees wanneer die trein na die stasie terugkeer.

Soos dit dikwels die geval is met rollercoasters, het Manta 'n bietjie rof geword soos dit verouder het. Terwyl die ritervaring vroeër redelik glad was, is daar nou oomblikke wat passasiers heen en weer stoot. Omdat die oor-die-skouer-beperkings styf teen ruiters se koppe pas, kan die coaster hulle "pinball" en hul noggins van kant tot kant stuur.

Die opwindingsrit sit SeaWorld se transformasie voort weg van net 'n seelewepark en na meer van 'n tradisionele pretpark met opwindingsritte. Terug voordat die park sy nuwerwetse spelling aangeneem het (toe daar 'n spasie tussen "See" en "Wêreld") was, was die opwindendste rit - eintlik die enigste rit - die Sky Tower. Die sagte rit neem steeds gaste hoog in die lug, maar sedert die laat1990's - en veral meer onlangs, het SeaWorld kusbane en ander opwinding bygevoeg om saam met sy diere-uitstallings en -skoue te pas.

Anders as die park se ander coasters, wat op die rande van SeaWorld se eiendom geleë is, sit Manta reg in die middel van die aksie, en die ruiters se gille weerklink deur die park. Dit is 'n bietjie skokkend om die gebrul van die staalkussing en die gille van die passasiers in die eens stil park te hoor. Ek wonder wat SeaWorld se dolfyne en ander diere van die herrie maak.

Vir al sy opwinding, bevat Manta ook SeaWorld se seelewe-tema. Selfs coaster wimps wat nie van plan is om te ry nie, sal na die uitstalling onder die coaster wil kyk. Bekyktenks, versterk deur watervalle en ander elemente, bied onderwater bliksems van 'n verskeidenheid strale sowel as seedrake, seeperde en ander spesies visse. Dit is 'n wonderlike plek om te ontspan - sodat jy weer in die ry kan kom vir nog 'n sweefrit aan boord van Manta.