Veldrenwonders van die Trans-Amerika-roete

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:55

Langafstand-padritte is niks nuuts vir diegene wat vertroud is met die reiskultuur in die Verenigde State nie, met legendariese padritte soos Roete 66 wat so ingebed is in die kultuur dat dit ikonies is. Diegene wat egter 'n passie het vir veldreis, veral per motorfiets, moes dikwels lang stukke ry op paaie kombineer met kort stukke veldryroetes wat werklik die onvergeetlike dele van hul reise is.

Die Trans-Amerika-roete (TAT) is ontwerp om daardie spesifieke probleem op te los, om 'n meeslepende veldryroete te maak wat nie lang stukke padry vereis nie, terwyl dit steeds goeie toegang tot fasiliteite soos gas het. stasies en verblyf.

Die geskiedenis van die Trans-Amerika-roete

Die droom van 'n langafstand-veldpad is een waarvan baie mense wat dit geniet om veldrenmotorfietsry al jare lank gedroom het, maar dit was die passievolle motorfietsryer Sam Correro wat dit regtig oorweeg het om 'n landloop te probeer maak. roete wat so 'n epiese reis sou verskaf.

Die towerkrag van hierdie roete is dat dit nie regtig 'n nuwe roete is nie, maar 'n reeks bestaande roetes is wat aanmekaar gekoppel is om een lang roete te maak. Na duisende kilometers se ry enbaie ure se navorsing oor kaarte en potensiële roetes, die Trans-Amerika-roete het in gewildheid gegroei, en die aantal ryers wat die roete geniet het in die jare sedert dit van stapel gestuur is, het jaar na jaar toegeneem.

Wat om te verwag wanneer jy die TAT ry

Teen byna vyfduisend myl lank is daar nie een bepaalde tipe ry wat jy kan verwag nie, maar een van die interessante kenmerke van die TAT is dat elke dag 'n paar tegniese dele van ry en interessante natuurskoon het om geniet.

Die meerderheid van die dae langs die roete is ongeveer tweehonderd myl lank, so die meeste mense sal vind dat die hele roete ongeveer vier weke kan neem, hoewel dit heeltemal moontlik is om eerder korter dele van die roete te ry. Die roete is ontwerp om akkommodasie en vulstasies binne maklike bereik te hê, en op 'n redelike afstand sodat die meeste motorfietse kan ry sonder om 'n ondersteuningsvoertuig te benodig.

Hoogtepunte van die roete

Omdat die hele roete oor amper die hele land strek, is daar 'n groot verskeidenheid in die tipe natuurskoon en besienswaardighede wat jy sal teëkom, en van golwende heuwels tot prairie en hoë berge, die TAT het 'n bietjie van alles. Vir diegene wat berglandskap geniet en die rit wat jy teëkom met hoogteveranderings, dan is die gedeelte deur die Rotsgebergte in Colorado besonder dramaties en indrukwekkend.

As die roete deur Utah gaan, is die roete amper op sy mees afgeleë, met ure tussen ontmoetings met ander ruiters, met die rotsagtige en droë heuwels met hul steil kranseom 'n wonderlike agtergrond vir hierdie reis te wees.

Sleutelkenmerke van jou veldmotorfiets vir hierdie reis

Daar is geen twyfel dat die TAT 'n ongelooflike ry-ervaring bied nie, maar een van die dinge wat jy moet oorweeg, is of jou fiets geskik sal wees vir die strawwe wat die roete op die fiets sal plaas of nie.

'n Dubbelsportfiets is noodsaaklik vir hierdie roete, en hoewel ligter fietse dalk die roete kan voltooi, sal hulle dalk ondersteuning nodig hê om kamptoerusting en toerusting te dra, terwyl groter dubbelsportfietse bo ongeveer 600cc sal hê die knor om die roete te hanteer sonder om die toerusting in tasse te dra.

Die reikafstand van die brandstoftenk moet meer as 160 myl wees, hoewel sommige vulstasies nader aan mekaar is, terwyl goeie betroubaarheid, geskikte vuilbande en goeie glyplate noodsaaklik is.

Voorbereiding om die TAT te ry

Dit is belangrik om te verstaan dat om op 'n langafstandroete soos hierdie meer uitmergelend te wees as net 'n eendagrit, so 'n goeie vlak van fiksheid sal jou help om die uitdagings meer doeltreffend te hanteer.

Baie navorsing deur die kaarte en GPS is belangrik om te beplan waar jy van plan is om te bly, en waar jy toegang tot brandstof kan kry, terwyl dit ook opmerklik is dat 'n aanpasbaarheid oor die roete nodig mag wees, veral deur die sneeupasse in Colorado en in Oregon, waar paaie deur omgevalle bome versper kan word. Maak seker dat jou fiets gediens is en in goeie toestand is natuurlik noodsaaklik, terwyl goeie toerusting ook belangrik is as jy van plan is omvoltooi die roete suksesvol.