Stap oor die Brooklyn-brug

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Die Brooklyn-brug verbind twee groot New York-stadgebiede, Manhattan en Brooklyn, en jy kan dit stap, ry, ry, of dit net van ver van verskeie uitkykpunte rondom die stad bewonder.

Op die een of ander manier is die Brooklyn-brug 'n moet-sien wanneer jy na Brooklyn reis. Trouens, dit is nie net 'n genotvolle ervaring vir toeriste nie, baie gebore en getoë New Yorkers vind hulself steeds bekoor deur die brug.

Daar is selfs 'n toegewyde voetgangerpaadjie op die Brooklyn-brug, bokant die brullende motorverkeer, so dit is 'n wonderlike wandeling, maar eers moet jy besluit aan watter kant jy wil begin en hoe jy daar sal kom begin jou reis.

Kruising

Volgens die New York Stadsdepartement van Vervoer kruis meer as 100 000 voertuie, 10 000 voetgangers en 4 00 fietsryers elke dag die brug.

Die brug akkommodeer ses bane van motorverkeer, en daar is geen tolgeld vir voertuie wat die Brooklyn-brug oorsteek nie. Die breë, sentrale voetganger- en fietspaadjie word gedeel en verhewe bo die verkeer wat net onder verbyvloei. Om 'n potensieel gevaarlike botsing te vermy, moet u die aangewese bane vir stappers en fietsryers noukeurig waarneem,wat slegs deur 'n geverfde lyn geskei word.

Die hele lengte van die brug is net meer as 'n myl lank. Te voet sal jy ongeveer 30 minute nodig hê om dit te deurkruis terwyl jy teen 'n vinnige pas gaan, en tot 'n uur as jy stop vir foto's en om die uitsig te geniet (wat jy absoluut moet).

Van Brooklyn

Daar is twee ingange na die Brooklyn-brug aan die Brooklyn-kant, en baie moltreine loop naby in die stad vir maklike toegang tot die voetgangerpaadjies.

Die Brooklyn-brug-voetgangerpad begin by die kruising van Tillarystraat en Boerum Place en is die ingang wat 'n mens vanaf 'n motor sien wanneer jy die Brooklyn-brug oorsteek. Die tweede manier om op die looppad te kom, is om toegang daartoe te kry via die duikweg in Washingtonstraat, sowat twee blokke van Frontstraat in Brooklyn af. Hierdie duikweg lei op 'n trap na 'n oprit wat direk na die looppad self lei.

In terme van openbare vervoer, sal jy steeds enige plek van 'n derde tot twee-derdes van 'n myl van 'n moltreinstasie moet stap om toegang tot die voetgangerpad te kry, maak nie saak watter moltrein jy neem nie:

Jy kan die A- of C-moltrein na die High Street-Brooklyn Bridge-stop neem vir die naaste toegang tot die brug. Vanaf die stasie, neem regs in Pearlstraat en dan links in Prospectstraat tot by die duikweg-ingang in Washingtonstraat.
Vir 'n meer bekoorlike avontuur, kan jy die 2- en 3-moltreine by Clarkstraatstasie verlaat, en dan links neem in die historiese Henrystraat, afdraand na die brûe. Neem die paadjie deur die koöpteerhuise by CranberryStraat en kruis Cadman Plaza West, volg dan die paadjie deur die park na Washingtonstraat (Cadman Plaza East), waar die duikweg aan die linkerkant sal wees.
Jy kan ook 'n ander, langer maar meer reguit roete neem vanaf die 2, 3, 4, 5, N of R moltreine vanaf Borough Hall. Van hier af stap jy vir ongeveer 12 minute langs Boerum Place, verby die Brooklyn Marriott aan die regterkant voordat jy by die Brooklyn Bridge-voetgangerpaadjie by Tillarystraat kom.

Om terug te kom na Brooklyn, kan jy altyd terugstap, maar jy kan ook die J, Z, 4 of 5 vanaf die stadsaal neem, of die 2 en 3 vanaf Chambersstraat. Die coolste en vinnigste manier om terug te keer, is egter op die NYC-veerboot vanaf die Fulton-veerbootlandingstop in Brooklyn Bridge Park.

Vanaf Manhattan

Toegang tot die Brooklyn Bridge Pedestrian Walk is makliker van die Manhattan-kant af, maar die uitsigte is nie heeltemal so asemrowend soos om van die ander kant af te kom nie.

Vanaf Manhattan af begin die ingang net oorkant die noordoostelike hoek van City Hall Park langs Centerstraat. Die naaste metroh altes is via die 4, 5 en 6 treine by Brooklyn Bridge–City Hall-stasie; die J- of Z-trein by die Chambersstraat-stasie; of die R-trein by die stadsaal. As jy egter van Manhattan se westekant af reis en nie omgee om 'n paar ekstra blokke te stap nie, kan jy ook die 1, 2 of 3 treine na Chambersstraat neem, oos stap en dan Park Row oorsteek om jou stap oor die brug.

Sodra jy in Brooklyn aankom, is daar twee uitgange, een wat na DUMBO lei, en die ander na DowntownBrooklyn. Om terug te kom na Manhattan, klim met die trap by die eerste uitgang in DUMBO, wat oor Prospectstraat na Washingtonstraat lei, en neem die nabygeleë F-trein in Yorkstraat of die A- en C-trein in High Street. Verder op die brug gaan 'n dalende oprit voort ('n beter opsie vir fietsryers) om uit te loop na Tillarystraat en Boerum Place in Downtown Brooklyn; die naaste moltreinlyne vanaf daardie uitgang is die A, C en F by Jay Street-Metrotech; 4 en 5 by Borough Hall; of die R by Court Street.

Vroeë Geskiedenis

Die brug is vir die eerste keer in 1883 vir die publiek oopgemaak in 'n toewydingseremonie onder voorsitterskap van president Chester A. Arthur en New York-goewerneur Grover Cleveland. Enige voetganger met 'n sent vir die tolgeld is welkom om oor 'n geraamde 250 000 mense te steek wat in die eerste 24 uur oor die brug gestap het - perde met ruiters is 5 sent gehef, en dit het 10 sent vir perd en waens gekos.

Ongelukkig het tragedie net ses dae van die brug se debuut ontvou, toe 12 mense doodgetrap is te midde van 'n stormloop, aangehits deur 'n paniekbevange (vals) gerug dat die brug in die rivier ineenstort. Die volgende jaar het P. T. Barnum, van sirkusfaam, 21 olifante oor die brug gelei in 'n poging om openbare vrese oor die stabiliteit daarvan te besweer.

Die tol vir voetgangers is teen 1891 herroep, tesame met die tol van die paaie in 1911, en die brugoorgang is sedertdien gratis vir almal. Alhoewel daar vroeër moltrein- en tramdienste oor die brug was, het die verhoogde treine in 1944 opgehou werk en die trams het hul voorbeeld gevolgin 1950.