2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:57
Gholfskagte word met 'n letterkode aangedui, die letters is meestal X, S, R, A en L. Wat verteenwoordig hierdie letters? Daardie briewe vertel gholfspelers om die skag te buig - die relatiewe styfheid - van daardie skag.
Wat Shaft Flex-kodes beteken
"L" is die mees buigsame skag en "X" is die styfste skag:
- "L" dui op "ladies flex"
- "A" of "M" dui "senior flex" aan (kan ook aangedui word as "AM" of "A/M, " of "Senior")
- "R" dui "reëlmatige buiging"
- "S" dui "stywe buiging" aan (kan ook as "Ferm" aangedui word)
- "X" dui "ekstra stywe buiging" aan (kan ook as "Toer" aangedui word)
Hoekom word senior flex verteenwoordig deur 'n A of M? "A" het oorspronklik vir "amateur" gestaan. Die "M" staan vir "volwasse" of "medium." Ook, natuurlik, word "S" geneem deur "styf."
Waarom verskillende skagbuigings nodig is
Sommige gholfskagte buig meer as ander, afhangend van hoeveel styfheid in die skag ingebou is wanneer dit vervaardig word. Skagmakers wissel die hoeveelheid styfheidwant gholfspelers het verskillende soorte swaai-verskillende swaaispoed, verskillende tempo's en verskillende hoeveelhede styfheid in 'n skag wat beter pas by daardie verskillende swaaie.
Hoe stadiger 'n gholfspeler se swaai, oor die algemeen, hoe meer buigsaamheid benodig hy of sy in die skagte wat in hul gholfstokke is. En hoe vinniger die swaai, hoe meer styfheid.
Tempo maak ook saak: 'n Rukkeriger swaai vereis meer styfheid, 'n gladder swaai minder styfheid, oor die algemeen.
Die swaaisnelhede wat met elke buigingsgradering geassosieer word
Om jou swaaispoed en draafstand te ken, kan jou help om die regte skagbuiging vir jou gholfstokke te kies. Hierdie is egter net algemene riglyne; die beste manier om shaft flex te kies, is om deur 'n klubpassing te gaan. Nie elke gholfspeler kan (of is bereid) om dit te doen nie.
spoed-/dra-riglyne vir bestuurder
- As jou bestuurder se swaaispoed ongeveer 110 mph of hoër is, en jou draafstand ongeveer 270 meter, gaan met X-buig-asse.
- As jou spoed 95 tot 110 mph is en jou draafstand 240-270 tree, gaan met S flex.
- As jou spoed 85 tot 95 mph is en jou draafstand is 200 tot 240 meter, gaan met R flex.
- As jou spoed 75 tot 85 mph is en jou draafstand is 180 tot 200 meter, gaan met A flex.
- As jou spoed onder 75 mph is en die bestuurder se afstand minder as 180 tree, gaan met L flex.
Spoed/dra-riglyne deur jou 6-yster te gebruik
Weereens, hierdie is algemeenhede:
- As jou 6-yster swaaispoed 90 mph of hoër is en draafstand 175 treeof meer, gaan met X flex.
- As jou spoed 80-90 mph is en 155 tot 175 tree dra, gaan met S flex.
- Vir 70-80 mph en 130 tot 155 tree, gaan met R flex.
- Vir 60-70 mph en 100 tot 130 jaart, gaan met A flex.
- En vir spoed onder 60 mph en minder as 100 meter dra, gaan met L flex.
Kies die verkeerde buigsaamheid vir jou swaai
Niks goed nie. As jou swaai nie ooreenstem met jou gholfskagbuiging nie - as jy byvoorbeeld 'n X-buigskag gebruik, wanneer jy 'n R-buigskag moet gebruik - sal jy moeiliker wees om die klubvlak by impak te vier. Die manier waarop jou skote vlieg, kan jou lei tot die moontlikheid dat jy dalk die verkeerde buiging gebruik.
Baie gholfspelers - en dit is veral waar onder skagte wat stywer is as wat hulle benodig.
Flex-kodegraderings is nie konsekwent regdeur die bedryf nie
Stem die maatskappye wat gholfskagte maak en bemark almal saam oor hoeveel buiging 'n skag 'n X, 'n S, en R maak, ensovoorts? Is daar industriestandaarde vir daardie flex-kodes, met ander woorde?
Ai, nee. Gholfbedryf-veteraan Tom Wishon, van Tom Wishon Golf Technologies, verduidelik:
Kort nadat staalskagte in die 1920's bekend gestel is, het staalskagmakers ontdek dat hulle die deursnee en wanddikte van die buise kon verander om asse met verskillende hoeveelhede styfheid te skep om beter by die verskillende swaaispoed en sterktes van gholfspelers. Uiteindelik het die skagbedryf vyf verskillende skagbuigontwerpe ontwikkel, aangedui deur die letters L vir Dames; A vir Amateur, watontwikkel in die senior flex; R vir Gereelde; S vir Styf en X vir Ekstra Styf.
"Wat interessant is, is dat geen standaard vir hoe styf enige van die vyf buigings ooit in die gholfbedryf gevestig is nie."
Vandag het gholfmaatskappye steeds elkeen hul eie definisies vir hoeveel buiging hierdie skag 'n S-flex maak en daardie een 'n R-flex. Dit is belangrik om dit te verstaan wanneer 'n verandering in toerusting oorweeg word. Twee R-flekse van twee verskillende maatskappye gaan waarskynlik naby genoeg wees in buiging dat jy nie sal sien nie. Dit is nie 'n waarborg nie, so maak seker dat jy vrae aan 'n verkoopspersoon of klubmaker vra, en, indien moontlik, 'n paar swaaie maak.
Aanbeveel:
Hoe dit was om die spoorstawe op die Rocky Mountaineer se nuwe Amerikaanse treinroete te ry
Ek het twee dae op Rocky Mountaineer se nuutste luukse treinroete deurgebring wat tussen Denver, Colorado en Moab, Utah gery het
Hoe om van die Amsterdamse Lughawe na die middestad te kom
Dit is maklik om van Amsterdam se Schiphol-lughawe na die middestad te kom. Die trein is vinnig en goedkoop, maar daar is ook busse, taxi's en shuttles
Hoe dit is om halfpad om die wêreld te vlieg tydens die pandemie
Toe ek in Oktober die geleentheid gehad het om 'n werksreis na Kenia te neem en verslag te doen oor my vlugervaring op Qatar Airways, het ek daarop gespring
Hier is hoe die pandemie paspoortkrag regoor die wêreld beïnvloed het
Die opening en sluiting van grense regoor die wêreld het meer as net ons gesonde verstand geraak-die pandemie het die wêreld se paspoortranglys drasties beïnvloed
Hoe Parys sedert die draai van die 21ste eeu verander het
Parys het op dramatiese en subtiele maniere verander sedert die draai van die 21ste eeu. Hier is hoe-en hoekom-die stad se toekoms blink bly