Om Ho Chi Minh-stad: Gids tot openbare vervoer

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Om in Ho Chi Minh-stad te kom is relatief maklik, maar jy sal geduld nodig hê om die meedoënlose verkeer te hanteer. Die metrostelsel in Ho Chi Minh-stad is nog in aanbou met die eerste van vele lyne wat aan die einde van 2021 sal oopmaak. Tot dan maak reisigers staat op 'n kombinasie van taxi's, saamryplekke en busse om rond te kom.

As jy, soos baie besoekers, kies om in Distrik 1 (die tuiste van Pham Ngu Lao en Ben Tanh-mark) te bly, sal jy vind dat stap dikwels genoeg is om die besige distrik se drie vierkante myl te dek. Om na en van die lughawe te kom of tussen Ho Chi Minh-stad se 24 distrikte te beweeg (bv. om die beroemde Binh Tay-mark in Distrik 6 te gaan sien), sal jy openbare vervoer moet gebruik.

Hoe om taxi's in Ho Chi Minh-stad te neem

Die meeste korttermynbesoekers gebruik taxi's om deur die stad te kom. As alles goed verloop, is tariewe verbasend goedkoop, maar daar is 'n paar uitdagings. Ho Chi Minh-stad het jare lank gesukkel met taxi-swendelary en 'n plaaslike vervoer-"mafia". Toegeruste meters is algemeen, en lughawebestuurders is selfs bekend daarvoor dat hulle pas aangekome passasiers vir meer geld afpers deur die motor in die middel van nêrens te stop!

Die maklikste manier om potensiële taxi-swendelary te vermy, is deurgebruik slegs die mees gerespekteerde maatskappye: VinaSun en Mai Linh. Hierdie twee maatskappye het 'n reputasie vir eerlike bestuurders en word dus deur skelm taxi's nageboots. Gee noukeurig aandag aan die amptelike logo's en motorontwerpe voordat u in 'n motor klim. Outentieke VinaSun-taxi's sal "38 27 27 27" (die telefoonnommer) duidelik aan die kant geverf hê.

As jy gedwing word om saam met 'n onbekende taximaatskappy te gaan, hou jou bagasie op die agtersitplek by jou sodat dit nie gyselaar in die kattebak gehou word vir 'n bykomende "wenk nie." Wettige taxi's moet 'n werkende meter hê, maar jy sal met jou slimfoon wil volg om te sien dat jy nie in sirkels gaan nie. 'n Taxi vanaf die lughawe na Pham Ngu Lao sal tussen VS$10 en $12 kos.

Drywers word nie verwag om fooie te gee nie; jy kan egter 'n tarief tot die naaste hele bedrag afrond as beide 'n vergunning en gerief.

Hoe om saamrydienste te gebruik

Na die oorname van bedrywighede van Uber, is Singapoer-gebaseerde Grab die swaargewig van saamrydienste in die grootste deel van Suidoos-Asië, Ho Chi Minh-stad ingesluit. Jy sal die toepassing op jou foon moet installeer en kan kies om met kredietkaart of kontant direk aan die bestuurder te betaal. 'n Paar bestuurders kan soms vir bykomende geld vra as wat in die toepassing ooreengekom is. Ongeag, tariewe is billik, en daar is meer aanspreeklikheid as wanneer jy lukrake taxi's neem.

Moenie sleg voel oor die gebruik van saamrydienste in Ho Chi Minh-stad nie. Baie taxibestuurders en plaaslike passasiers het oorgeskakel na die gebruik van Grab. Wees egter bedag daarop dat die taxi-mafia soms vyandiggesind issaamrybestuurders. Wees diskreet wanneer jy 'n Grab van besige plekke soos die lughawe neem. Gryp is beslis een van die veiligste opsies om by die huis te kom na 'n nag op die dorp.

Ry met die bus in Ho Chi Minh-stad

Openbare busse is 'n goedkoop manier om in Ho Chi Minh-stad rond te kom, maar die roetetekens kan met die eerste oogopslag 'n bietjie intimiderend wees. Ja, busse is stadig en maak baie stilhouplekke, maar om meer vir 'n taxi te betaal, spaar geen tyd wanneer verkeer vasgevang is nie.

Die groen openbare bus 152 is 'n betroubare manier om van SGN-lughawe na Ben Thanh-mark (en naby alles) in Distrik 1 te kom. Tariewe is tipies 50 sent of minder (ongeveer 5000 dong plaaslike geldeenheid); jy sal 'n bykomende kaartjie moet koop as jy meer bagasie het as wat in jou skoot pas.

Verskeie nuttige openbare busse ry by verskillende h altes rondom Ben Thanh-mark aan. Vra iemand by jou hotelontvangs watter bus die beste is om te neem. Vir Chinatown, soek stadsbus 1 (die bord moet "Cholon") lees. Busnommers is duidelik gemerk.

Vat die lughawependelbus

Om een van die geel lughawependelbusse te neem is 'n gemaklike, kostedoeltreffende manier om van SGN-lughawe na die middestad of Distrik 1 te kom. Tariewe is tipies $2 of minder; die rit behoort ongeveer 45 minute te neem, maar dit hang grootliks af van die verkeersituasie. Die bestuur van bagasie op lughawependelbusse is 'n bietjie makliker as op openbare busse.

Busse 109 en 49 sal jou in die middel van die aksie bring. Sodra jy by die laaste stop is, sal jy die res van die pad na jou moet navigeerhotel te voet of neem 'n kort taxi.

Ry motorfiets-taxi's (Xe Ôm)

Saam met phở en nón lá koniese hoede, is motorfietse baie deel van die Viëtnamese kultuur. Om die gedreun van perdekrag te voel terwyl jy knieë klop met aangrensende bestuurders in propvol rotondes is seker deel van die geniet van 'n ware Ho Chi Minh-stad-ervaring.

Xe ôm ('n bietjie soos “sê ahm” uitgespreek) motorfietstaxi's is 'n vinnige manier om kort afstande af te lê. Bestuurders kan kundig deur verkeer vleg wat taxi's en busse vashou. Jy sal die tarief moet onderhandel, maar pryse is goedkoop. Die bestuurder moet jou van 'n helm voorsien. Wees versigtig met jou besittings en hou jou knieë styf vasgesteek.

Anders as in Bangkok, dra motorfietstaxibestuurders in Ho Chi Minh-stad nie oranje baadjies nie. In plaas daarvan sal jy hulle waarskynlik in besige gebiede ontspan, sommige met tekens wat sê "xe ôm." Bestuurders sal na jou roep buite markte en gewilde toeristestoppies. Kies 'n goeie bestuurder, kom ooreen oor 'n prys, en hou dan vas!

Huur 'n fietsry in Ho Chi Minh-stad

Hoewel verouderd, 'n vloot ikoniese siklo's (driewielfietstaxi's) kraak en ratel steeds in die strate van Ho Chi Minh-stad. Jy kan per uur fietse huur of kies vir 'n halfdag toer; alhoewel, laasgenoemde kan begin sloer vir beide jou en die bestuurder.

Realisties gesproke gaan fietsryers meer daaroor om stadige besienswaardighede te geniet as om werklik in Ho Chi Minh-stad te kom. Om per fiets te toer is 'n goeie manier om 'n distrik te proe sonder om self te navigeer of bekommerd te wees oor ontduikingbromponiebestuurders op die sypaadjies. As jy kies om 'n fiets te huur, hou jou tasse en slimfoon veilig. Sakrakke deur diewe op motorfietse kom wel soms voor.

Wenke om in Ho Chi Minh-stad te kom

• Huur van 'n bromponie is 'n opsie om in Ho Chi Minh-stad rond te kom, alhoewel slegs kundige bestuurders dit selfs moet oorweeg om die stad se verkeer te probeer navigeer.
• Om 'n fiets te huur is ook 'n opsie; alhoewel, sommige van die geroeste huurhuise het beter dae beleef. Onthou dat jy onderaan die bestuurder se reg-van-weg-hiërargie sal wees. Bly so ver moontlik na regs.
• Hop-On Hop-Off stadstoerbusse ry tussen 09:00 en 22:00 'n lus van een uur verby top toeristebesienswaardighede in die stad. 'n Kaartjie begin by $7.
• Baie hotelle bied lughawe-oplaai teen 'n ekstra fooi. Alhoewel die lughawe-oordragdiens meer kos as om 'n taxi te neem, is die gemoedsrus na 'n lang vlug - veral as jy laat aankom - die moeite werd!
• Jy kan redelik goed daarop reken dat alle motorfietstaxi's 'n wilde rit sal bied, maar bestuurders wil nie meer as jy vasry nie. Hulle bestaan hang van daardie motorfiets af. Dit gesê, as jy enige tyd onredelik onveilig voel, kan jy altyd op die bestuurder tik en vra om dadelik af te klim.
• Hou klein denominasies van Viëtnamese dong byderhand om bestuurders en bustariewe te betaal. Bestuurders kan gewoonlik nie verandering maak vir groter denominasies nie.
• Fooi word nie verwag nie, maar jy kan die tarief afrond tot 'n ewe bedrag wat gerieflik is.
• Om 'n verbygaande taxi te verwelkom (ideaal gesproke 'n amptelike VinaSun of MaiLinh-motor) lei gewoonlik tot 'n beter ervaring as om een van die bestuurders te nader wat buite gewilde plekke parkeer om toeriste te stroop.