The Top Scenic and Novelty Train Rides in Switserland

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53

'n Reis op 'n Switserse trein is 'n verpligte deel van 'n vakansie in Switserland, maak nie saak watter tyd van die jaar jy besoek of hoeveel keer jy in die land gereis het nie. Of jy nou op 'n sjokolade-tema trein of 'n swaartekrag-tartende tandwielreis is, baie van hulle loop deur sommige van Europa se mees skouspelagtige berglandskappe. So sit terug en geniet die uitsigte - dit is waarvoor jy hier is, na alles - op hierdie top skilderagtige en nuwe treinritte in Switserland.

Bernina Express

Die helderrooi Bernina Express is een van die bekendste treinritte in Switserland - en heel moontlik die wêreld. Die vier uur lange rit tussen die Italiaanse grensdorp Tirano en die dorp Chur in die Graubünden-kanton van Switserland is verstommend vir sy dramatiese verandering van natuurskoon. Die palmbome en mere naby Tirano maak vinnig plek vir alpiene woude, gletsers, glinsterende ysbedekte mere (in die winter), en die pieke van die Bernina Alpe. Met sy viadukte, brûe en tonnels is die Bernina-roete ook 'n wonder van 20ste-eeuse ingenieurswese.

Die trein ry die hele jaar deur. Baie reisigers maak die reis na/van Tirano na die tony-ski-oord St. Moritz in 'n dag. Saam met die Glacier Express (sien hieronder), is die Bernina-lyndeel van die historiese Rhaetian Railway. Let daarop dat gereelde, nie-sneltreine tussen Tirano en St. Moritz dieselfde spore volg en minder kos. Maak net seker dat jy sitplekke in die panoramiese treinwaens bespreek.

Glacier Express

In tandem met die ewe bekende Bernina Express, is die Glacier Express die kenmerk van historiese Rhaetian Railways. Die trein wat tussen Zermatt en St. Moritz ry, neem 7,5 uur om 290 kilometer (180 myl) af te lê, wat grappe veroorsaak dat dit die wêreld se stadigste sneltrein is. Natuurskoon langs die pad sluit bruisende riviere, oulike dorpies, hoë bergmere en passe, dramatiese klowe, en natuurlik gletsers in. Die Glacier Express is bekend vir sy gemaklike, panoramiese treinwaens, en ryers sê daar is min verskil tussen eerste en tweede klas, behalwe 'n bietjie meer elmboogruimte. Die nuut bekendgestelde Excellence Class is egter 'n heel ander ervaring, met weelderige sitplekke, 'n veelgangma altyd en onbeperkte gratis drank, insluitend sjampanje. Rhaetian Railways bied eenrigting- of retoerkaartjies, plus pakkette wat oornagplekke in hotelle langs die roete insluit.

Jungfrau-bergspoorweg na Jungfraujoch

Daar is meer as een manier om die klim na Jungfraujoch te maak, wat op 3 454 meter (11 332 voet) die hoogste treinstasie in Europa is. Sodra dit slegs toeganklik was via 'n smalspoor, tandwielspoor, kan jy nou 'n kortpad neem met dieasemrowende Eiger Express-ski-gondel van Grindelwald na Eiger-stasie; van daar af kan jy dan na die Jungfrau-bergspoorlyn oorgaan tot by Jungfraujoch. Aan die bopunt van die gletser is daar 'n ware Alpe-pretpark, kompleet met 'n sterrewag, 'n ys-"paleis" wat in die gletser uitgekap is, sneeusport, restaurante, hotelle en inkopies. 'n Reis na die Jungfraujoch is 'n duur onderneming, maar vir baie is dit die moeite werd vir die reis na die "top van Europa." Die roetes is gewoonlik die hele jaar oop, maar kan op kort kennisgewing sluit in die geval van slegte weer.

The GoldenPass Line van Montreux na Zweisimmen

The GoldenPass Line is 'n reeks treine wat oor 210 kilometer (130 myl) strek tussen Montreux en Luzern. Die GoldenPass Classic, wat tussen Montreux en Zweisimmen loop, is die gewildste deel van die roete. Soos die trein van die oewer van die Genève-meer (Lac Léman in Frans) klim, verander die terrein vinnig van Mediterreense na Alpe, met die sonnige meeroewers en trapvormige wingerde wat plek maak vir oulike bergdorpies en stromende strome. As jy kan, bespreek een van die romantiese Belle Époque-treine, gemodelleer na die 1930's Orient Express-treinwaens. Andersins bied die GoldenPass Classic-motors 'n laer klas diens, maar met dieselfde wonderlike uitsigte. Wanneer jy Zweisimmen bereik, kan jy kies om te oornag, terug te keer na Montreux, of treine te wissel om na Interlaken en Luzern te reis. Die GoldenPass-lyn loopdie hele jaar deur.

Wilderswil na Schynige Platte-Bahn

Deel van die Jungfrau-bergnetwerk, die ou Schynige Platte-spoorlyn is in 1893 voltooi. Sy oorspronklike elektriese tandrat-en-tandrat-treinwaens maak steeds die steil, skilderagtige rit van Wilderswil na die Schynige Platte, en klim 1, 420 meter (4, 659 voet) in 7,3 kilometer (4,5 myl). Vroeg op die reis sal jy uitsigte hê oor die Thun- en Brienzmeer, wat dan plek maak vir uitsigte oor die Eiger-, Mönch- en Jungfrau-pieke. 'n Eenrigtingrit duur ongeveer 'n uur, en die roete loop van Mei tot Oktober. By die historiese Schynige Platte-Bahn (stasie) kan jy staptogte oor berge en weivelde aanpak, 'n ete in die stasierestaurant eet, of epiese uitsigte vanaf Hotel Schynige Platte geniet. Om daar te kom, ry vanaf Interlaken of neem die Berner Oberland-spoorlyn vanaf Interlaken na Wilderswil.

Tandradspoorlyn van Alpnach na Pilatusberg

Dit reken homself as die steilste tandwieltrein in die wêreld, en met 'n helling van tot 48 persent, glo ons dit! Dit neem die magtige rooi treintjie 30 minute om die 4 618 meter (15 150 voet) te laat klim van Alpnachstad, aan die oewer van die Luzernmeer, na Pilatus Kulm, 'n ontspanningsgebied op die kruin van die berg Pilatus. Die oorspronklike tandwielstelsel is in 1889 gebou, en nie veel het sedertdien verander nie. Deur weivelde verby en deur formidabele rotsformasies sny, is dit een van Switserland se meesonvergeetlike kort treinreise. Op die kruin is daar hotelle, restaurante, 'n wintersneeupark, voetslaan en someraktiwiteite.

Pakketopsies sluit 'n heen-en-weer-bootrit vanaf Luzern, oornagplekke en etes in. Die trein loop van Mei tot November; ander tye van die jaar kan die kruin per gondel of lugkabelkar bereik word.

Gotthard Panorama Express van Luzern na Lugano

'n Reis van 5,5 uur per trein en boot, die Gotthard Panorama Express is gewild vanweë die dramatiese veranderinge in natuurskoon, klimaat en kultuur langs die pad. Jou reis begin in die stad Luzern, waar jy 'n boot oor die Luzernmeer sal neem op pad na Flüelen. Van daar af klim jy op 'n trein wat na Göschenen klim, en dan oorskakel na 'n trein op pad na Lugano. Die volledige reis deurkruis drie verskillende tale en kulture - Frans na Duits tot Italiaans - en eindig naby die oewer van die Lugano-meer in die suidelike Ticino-kanton. Die Gotthard Panorama Express loop van Mei tot Oktober. Die rit kan as aparte dele geneem word, en slegs eersteklas motors is beskikbaar.

Brienz Rothorn-stoomtrein

'n Gewilde nuwigheidstrein in die Berner Oberland, die Brienz Rothorn Railway neem passasiers op 'n 7,6-kilometer, uur lange rit tot by Brienzer Rothorn. Die manier van vervoer is heerlike-opelug-treinwaens word die berg opgestoot deur vintage stoomlokomotiewe. Op die kruin (wat 2 266 meter bo see isvlak) is daar 'n restaurant, 'n hotel, staproetes en pragtige uitsigte oor die Brienzmeer en die Berner Alpe. Die stoomtrein ry van Junie tot Oktober.

Sjokoladetrein

Kaas en sjokolade is twee van die toppunte van Switserse kookkuns, en 'n seisoenale treinrit vanaf Montreux bederf jou met albei hierdie nasionale skatte. Die Sjokoladetrein (of Train du Chocolat) neem passasiers na die Huis van Gruyère, waar die bekende kaas vervaardig word, voordat dit na die Maison Cailler Nestlé-sjokoladefabriek in Broc oorgeplaas word. Proeë is natuurlik ingesluit! Aangebied deur die Montreux Oberland Bernois (MOB) Spoorwegmaatskappy en deel van die GoldenPass-netwerk, loop die roete Mei tot November.