Huur van 'n motorfiets in Suidoos-Asië: Veiligheidswenke

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:55

Om 'n motorfiets in Suidoos-Asië te huur is 'n prettige, goedkoop en onvergeetlike manier om rond te kom. Maar daar is 'n paar uitdagings om veilig te bly, beide op die pad en in die huurwinkel.

Chrome- en leerbaadjies is opsioneel: Die term "motorfiets" is sinoniem in Suidoos-Asië met klein of mediumgrootte bromponies, dikwels nie groter as 125cc nie. Die paaie is gewoonlik daarmee verstop. Die huur van 'n bromponie vir die dag is 'n goeie manier om plaaslike besienswaardighede te sien en bied meer vryheid as om op openbare vervoer staat te maak. Jy kan stop wanneer en waar jy wil, en ry kan 'n opwindende, indien nie harerowende, ervaring wees! 'n Klein bromponie kan gewoonlik in Suidoos-Asië gehuur word vir so min as USD $5-10 per dag.

Basisbeginsels van motorfietshuur

Baie lande in Suidoos-Asië sal jou toelaat om motorfietse te huur sonder 'n internasionale lisensie, maar as jy nie een het nie, kan die polisie 'n rede gee om jou later te lastig. Soms sal 'n rybewys van jou eie land deug. Om 'n internasionale permit te hê maak soms nie saak of jy gestop word nie - die plaaslike polisie sal jou steeds vra om kontant op die plek te betaal!

Internasionale bestuurslisensie of nie, daar sal van jou verwag word om jou paspoort of 'naansienlike kontantdeposito by die huurkantoor. Hulle het 'n waarborg nodig dat jy nie met hul bromponie die see inry en die dorp oorslaan nie. Jy sal gevra word om 'n huurooreenkoms te onderteken wat jou verantwoordelik maak vir skrape en skade.

Waarom jy nie jou bromponie moet vasry nie

Baie mense leer vir die eerste keer om 'n bromponie in Suidoos-Asië te bestuur. Ongelukkig val baie van daardie selfde reisigers ook met hul eerste bromponie vas - meestal in Thailand. Thailand tel onder die toplande ter wêreld vir dronkbestuurongelukke en sterftes.

Selfs al is 'n ongeluk nie ernstig nie, word paduitslagwonde maklik in Suidoos-Asië se humiditeit besmet. Om vir skadevergoeding te betaal - wat dikwels deur die huurwinkel grootliks oordryf word - sal 'n groot demper op jou pret plaas. Beserings wat gebeur terwyl jy op 'n motorfiets ry, word selde deur begrotingsreisversekeringspolisse gedek.

Begin deur 'n outomatiese bromponie te huur eerder as een met ratte, en begin stadig op sypaaie met min verkeer waar jy die kans kry om in Asië te ry voordat jy na besiger gebiede gaan.

Pai in Thailand is 'n baie gewilde plek om te leer om 'n bromponie te bestuur; baie reisigers kies om die skilderagtige roete daarheen vanaf Chiang Mai te ry. Jy sal strooibiljette vind wat halfdaglesse adverteer, of 'n ervare bestuurder vra om jou die toue te wys.

Belangrike wenke vir die huur van 'n motorfiets in Asië

• Vermy eerstens baie potensiële probleme deur by gevestigde, betroubare winkels en agentskappe te huur eerder as van individue wat toeriste op diestrate.
• Gaan die motorfiets na vir bestaande skade; jy kan later aanspreeklik gehou word vir skrape en skrape. Wys bestaande skade uit en neem foto's met jou foon voor jy wegry.
• Lees die huurkontrak noukeurig. Sommige bevat reeksbeperkings of beperk die maksimum aantal kilometers.
• Verseker dat jy kontakinligting vir die winkel het ingeval jy later 'n probleem ondervind. Jy kan op jou eie verantwoordelik wees vir klein regstellings, soos pap bande. Gelukkig is bandherstel goedkoop en maklik om te vind.
• Maak seker dat jou helm goed pas en nie sal rondskuif sodra jy begin beweeg nie. As dit ongemaklik of ongemaklik blyk te wees, moenie skaam wees om terug te keer na die winkel om dit uit te ruil nie.
• Kry 'n ketting om jou motorfiets toe te sluit. Jy moet die ketting deur een van die bande laat loop wanneer jy oornag parkeer of die motorfiets buite sig laat.
• As jou bromponie 'n mandjie het, vra vir 'n rekkoord om items binne te hou. Selfs 'n waterbottel wat op rowwe paaie uit die voorste mandjie spring, kan 'n ongeluk veroorsaak.
• As jy onervare is, kies vir 'n outomatiese bromponie eerder as 'n handmatige een.

Ry 'n outomatiese bromponie

Om 'n bromponie te bestuur is maklik om te leer, maar jy sal die huurkantoor met 'n bietjie selfvertroue moet verlaat om te verhoed dat die personeel stres. Om 'n outomatiese bromponie te begin, sit die skopstand op, hou die rem in met jou regterhand ('n sensor verhoed dat die aansitter werk tensy jy die rem vashou), en druk die aansitknoppie (gewoonlik 'n knoppie wat toeganklik is met joulinker duim). Om die knoppie aan die regterkant (die toeter) te druk terwyl jy probeer begin, is 'n dooie weggee dat jy 'n nuweling is!

Die versneller is baie meer sensitief as wat die meeste beginners verwag, so gee dit 'n stadige, voorlopige draai totdat jy 'n gevoel vir die wringkrag kry. Toets die remme saggies totdat jy weet hoe raak hulle is; meeste wrakke gebeur omdat nuwe bestuurders te vinnig die remme regstel of druk om iets in die pad te vermy. Gebruik die agterrem (linkerhand) meer as die voorrem (regterhand).

Anders as wanneer jy 'n motor bestuur, sal jy jou oë moet oefen om die pad vorentoe te kyk asook wat jou voorste band nader. Wat gewoonlik 'n klein bult in die sypaadjie vir 'n motor sou wees, is dalk genoeg om jou in die lug te bons!

Ry in Suidoos-Asië kan chaoties wees; slaggate, diere, sypaadjiebestuurders, straatkoswaentjies en alles anders denkbaar kan in die pad kom - gaan stadig!

Bly veilig

Dit maak nie saak hoe warm die dag is of hoeveel dit jou hare bemors nie, dra altyd jou helm! Selfs 'n lae-spoed, komiese omset kan 'n kopbesering veroorsaak.

Die meeste Suidoos-Asiatiese lande het verpligte helmwette, en om een te dra, kan jou lewe red. Die helmwet word dalk nie altyd vir plaaslike inwoners toegepas nie, maar die polisie in sommige lande stop toeriste sonder helms om boetes ter plaatse te betaal. Selfs as plaaslike inwoners verkies om dit nie te doen nie, dra jou helm.

'n paar ander maklike maniere om veilig te bly:

• Verstel jou spieëls terwyl jy in die bestuursposisie sit voordat jy begin beweeg.
• As jou helm dit nie doen niehet 'n voorskerm, jy sal 'n sonbril wil hê om stof en insekte uit jou oë te hou.
• Wees bewus daarvan dat items in die voorste mandjie 'n ongelooflike gewoonte het om in draaiende bande uit te spring.
• Reën kan rytoestande van genotvol na gevaarlik verander. Weet of slegte weer kom voordat jy te ver ry.
• Oorreaksie kan so erg of erger wees as geen reaksie in sketsagtige situasies nie. Gebruik altyd sagte bewegings wanneer jy draai of die remme aanslaan.
• Om op 'n bromponie met uitgestrekte arms en bene te sit, is 'n baie maklike manier om 'n nare sonbrand op te doen!

The Right of Way in Suidoos-Asië

Ry in Suidoos-Asië kan soms chaoties lyk, maar daar is 'n metode om die waansin te verhelp. Verkeer volg 'n informele hiërargie, en jy moet ook.

Die reëls van die pad is eenvoudig: Die grootste voertuig kry altyd reg van voorrang. Motorfietse val naby die onderkant van die pikorde, net een kerf bo fietse en voetgangers. Gee altyd toe aan busse, vragmotors, motors en groter motorfietse. Moenie kwaad of verbaas wees wanneer daardie trok voor jou uittrek nie - die bestuurder verwag dat jy moet rondry of toegee!

Die veiligste plek om te ry is altyd op die verste rand van die stadigste baan. As jy in 'n land ry wat aan die linkerkant ry (bv. Thailand), bly so ver na links as moontlik sodat groter voertuie en meer ervare bestuurders jou maklik kan verbysteek. Ongelukkig is die verste rand van die pad ook waar diere, rommel, los bakstene en ander padgevare bestaan; hou jou oë op wat direk voor isjy!

Doen soos die plaaslike bestuurders doen: gebruik jou toeter mildelik. Ja, dit dra by tot die chaos, maar dit is 'n belangrike deel van die stelsel. Tik 'n paar keer hoflik op jou toeter voordat jy mense verbysteek en wanneer jy om skerp draaie kom sodat daar geen verrassings is nie.

Onthou: Scooters is kleiner en moeiliker om te sien as motors. Ander bestuurders sal dalk nie jou nadering sien voordat jy die toeter klink nie.

Kry brandstof

Baie verhuringsagentskappe in Suidoos-Asië sifon gas van teruggekeerde huur; dit is deel van hul fooi. Jy sal dalk direk moet voortgaan vir brandstof.

Terwyl petrol algemeen uit glasbottels by padstalletjies verkoop word, sal jy baie meer per liter betaal en dalk lae-geh alte brandstof ontvang. Probeer altyd om by vulstasies vol te maak wanneer dit beskikbaar is. Die meeste vulstasies in Suidoos-Asië is vol diens, maar daar sal nie van jou verwag word om fooitjies te gee nie. Kies 'n pomp, parkeer en maak die bromponie oop vir die bediende. Jy sal betaal en kleingeld direk vanaf die bediende ontvang.

Brinkels het 'n beperkte reeks, en toeriste het gereeld sonder brandstof tussen opvulgeleenthede in landelike plekke. Plaaslike inwoners kan brandstof hê in groot houers wat hulle van die stad af bring op voorraadlopies. Beplan vooruit en vul brandstof so gereeld as moontlik aan.

Motorfietshuur-swendelary

Ongelukkig huur sommige agentskappe bromponies totdat hulle letterlik uitmekaar val; breek of 'n pap band op die pad is 'n algemene gebeurtenis. Winkels hernu hul motorfietsvlote deur toeriste wat verongeluk of slagoffers van diefstal word en gedwing word om vir 'n nuwe fiets te betaal.

• Nooit niehuur van 'n individu wat jou hul persoonlike motorfiets aanbied. Dit is 'n algemene gewoel in Bali, Laos en Viëtnam. Sommige onheilspellende swendelary sluit in dieselfde individu wat jou volg om die fiets terug te steel met 'n spaarsleutel. Hulle kan jou blameer vir klein skrape wat groot herstelrekeninge verdien. Soms is die huur van 'n individu die enigste manier om 'n bromponie te kry; dit is dikwels die geval op eilande in die Filippyne.
• Sluit altyd jou motorfiets in die nag toe en probeer om op hoëprofielplekke te parkeer. Moenie jou helm aan die fiets laat hang nie.
• Motorfietssitplekke kan maklik met 'n platkopskroewedraaier oopgemaak word. Moenie waardevolle items in die kompartement los nie.
• Gaan 'n motorfiets noukeurig na voordat jy wegry. Keer dadelik terug na die agentskap as jy 'n probleem met die bande, remme of motor ervaar. As jy gedwing word om iewers noodherstelwerk te doen, sal jy waarskynlik nie later vergoed word vir die herstel van hul motorfiets nie!