13 Europese riviere en waterweë om te vaar

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:56

Die aantal riviervaartskepe wat in Europa vaar, het vir die grootste deel van hierdie eeu vinnig gegroei, en riviervaarte is steeds 'n baie gewilde manier om stede en dorpe te sien wat ontoeganklik is vir seevarende skepe.

Vandag kan reisigers oor 'n dosyn verskillende riviere in Europa vaar. Die meeste riviervaartrederye vaar soortgelyke roetes en sluit kusuitstappies in elke hawe van aanloop in. Die prysverskil tussen die riviervaartlyne is gewoonlik as gevolg van die diensvlak, kajuitgrootte en geriewe aan boord.

Hierdie artikel verduidelik sommige van die verskille in die 13 primêre vaartuigriviere en hul roetes. Alhoewel elke rivier individueel bespreek word, let daarop dat baie riviervaartroetes meer as een rivier dek. As iemand byvoorbeeld sowat 3 tot 4 weke vakansietyd en genoeg geld het, kan hulle al die pad tussen Amsterdam en die Swart See op dieselfde skip vaar. Riviervaartrederye bied ander kombinasies, maar dit behels die beweging op land van een rivier na 'n ander.

Die Donaurivier: Sentraal-Europa

Die bron van die Donau-rivier (Donau in Duits) is in die Swartwoud van Duitsland, en dit vloei amper 1 800 myl oosdeur Sentraal-Europa na die Swart See, deur of raak aan die grens van Duitsland, Oostenryk, Slowakye, Hongarye, Kroasië, Serwië, Roemenië, Bulgarye, Moldawië en Oekraïne.

Riviervaarte vaar die lengte van die bevaarbare Donau tussen Regensburg en die Swart See, maar die meeste roetes fokus op een van die twee skouspelagtigste dele – óf tussen Passau en Boedapest óf tussen Boedapest en Boekarest. Die bevaarbare Donau het 19 sluise, met 15 van hulle tussen Regensburg en Wene.

Passau na Boedapest-riviervaart

Hierdie Donau-riviervaart dek van Sentraal-Europa se pragtigste rivierlandskappe in die UNESCO-wêrelderfenisgebied Wachau-vallei, en dit stop in drie van die kontinent se mees fassinerende hoofstede - Wene, Bratislava en Boedapest. Ander hawens sluit dorpe soos Linz (vir toere na Salzburg), Melk, Krems of Durnstein in.

Die meeste hawens is wonderlike stapbestemmings, en rivierskepe stop reg in die hartjie van die dorp en sluit 'n staptoer en vrye tyd in om te verken.

Boedapest na Boekarest

Reisigers is mal oor hierdie riviervaartroete omdat dit hulle die geleentheid bied om Oos-Europese lande te besoek waar reis vir Noord-Amerikaners pas in hierdie eeu baie gewild en toeganklik geword het. Die burgers van Hongarye, Serwië, Roemenië en Bulgarye verwelkom toeriste en deel graag hul hoekie van die wêreld met reisigers.

Terwyl die Donau sy pad na die Swart See voortsit, verken reisigers eers wonderlike Boedapest, met die meeste skepe wat een of twee dae bydie beskuldigdebank om hul gaste genoeg tyd te gee om die stad te sien. Die skip stop volgende in Kalocsa, die "Paprika Hoofstad van die Wêreld", voordat dit na Belgrado, die hoofstad van Serwië, beweeg. Dit is een van Europa se oudste stede en het steeds oorblyfsels van die vernietiging van sy laaste oorlog in die 1990's. Soos die skip rivieraf beweeg, verken gaste 'n Romeinse argeologiese terrein, museums van antieke geskiedenis, die Ysterpoorte van die Donau en kilometers se pragtige natuurskoon. Die meeste van die rivierskepe vaar nie al die pad na die Swart See nie, maar eindig by 'n klein dorpie naby die Roemeense hoofstad Boekarest. Passasiers word tussen die rivier en Boekarest vervoer, en die vaarttoer sluit tyd in om die stad te sien.

Die Hoofrivier: Duitsland

Die Hoofrivier (uitgespreek "myne") in Duitsland is die langste rivier wat geheel en al in Duitsland lê. Dit vloei wes en sluit by die Rynrivier naby Mainz aan. Die Hoofrivier is 327 myl lank, maar slegs 246 myl is oop vir verkeer, en hierdie bevaarbare deel van die rivier het 34 sluise. Die hoofrivier-vaarthawens is Bamberg, Wurzburg, Wertheim en Miltenberg. Elkeen van hierdie dorpe beskik oor interessante geskiedenis, staptoere en skilderagtige strate en argitektuur.

Die meeste riviervaartreisigers sien hoofsaaklik die Hoofrivier as 'n skakel tussen die Ryn- en Donaurivier. Skepe kon egter nie van die Noordsee na die Swart See vaar totdat die Hoof-Donau-kanaal in 1992 voltooi is nie, en dit het 32 jaar se konstruksie geneem. Skepe gaan deur 16 sluise op die106 myl deurgang van die kanaal. Die Hoof-Donau-kanaal begin naby die Donau-rivier naby Regensburg en ry noord deur Neurenberg tot by Bamberg. Riviervaartskepe bied dikwels daglange toere deur Neurenberg terwyl hul skip deur verskeie van die sluise gaan, wat tyd vir almal bespaar.

Die sluise van die Hoof-Donau-kanaal (en elders op die Donau- en Hoofrivier) is belangrik vir reisigers omdat die grootte van die sluise die grootte van rivierskepe bepaal. Enigiemand wat wonder hoekom’n rivierskip so smal is, sal verstaan wanneer hulle die grootte van die sluise sien. Die lae brûe oor dieselfde riviere beheer die hoogte van die rivierskepe.

Die Rynrivier: Switserland na Nederland

Die bron van die Rynrivier is in Switserland, en dit vloei oor die algemeen noordwes oor 800 myl voordat dit in die Noordsee naby Rotterdam in Nederland stort. Rivierskepe wat slegs op die Ryn vaar, beweeg tussen Basel, Switserland (naby die grens van Frankryk, Duitsland en Switserland) en Amsterdam. Die Ryn het 12 sluise, waarvan 10 stroomaf van Basel is. Al 10 hierdie is tussen Basel en Mainz waar die Hoofrivier by die Ryn aansluit.

Die vaart tussen Basel en Mainz bied oornagplekke by Straatsburg en Heidelberg. Baie besoekers vind Straatsburg besonder interessant aangesien 'n deel van die stad in Frankryk is en die ander (oorkant die Ryn) in Duitsland. Heidelberg is nie heeltemal op die rivier nie, maar is baie naby. Hierdie universiteitsdorp is lewendig, endie stad het 'n wonderlike kasteel.

Die Rynrivier-vaartgebied tussen Mainz en Koblenz is een van die mooiste in Europa. Die asemrowende kastele langs die Bo-Middelrynvallei maak dit 'n reisiger se gunsteling. Baie mense neem 'n Europese riviervaart net om hierdie manjifieke ou kastele te sien. Die Loreley (Lorelei) Rots word ook langs hierdie gedeelte van die rivier gevind. Cruisereisigers het baie geleenthede om die "kastele op die Ryn" te sien, aangesien hulle ook ingesluit is op vaarte tussen Amsterdam en Donaurivier hawens of op Mosel/Ryn/Main/Donauriviervaarte.

Een oulike dorpie met baie om aan Rynrivier-vaartreisigers te bied, is Rudesheim, wat tussen Mainz en Koblenz is. Dit bied 'n prettige "partytjie"-straat, 'n meganiese musiekinstrument-museum (baie lekkerder en interessanter as wat dit klink), 'n kabelkar na die bopunt van 'n heuwel met wonderlike uitsigte oor die rivier en omliggende wingerde, en 'n reuse Duitse monument.

Nog 'n gewilde oornagplek op die Rynrivier is by Keulen, Duitsland. Soos rivierskepe die stad nader, kom die groot katedraal gou in sig, en 'n besoek aan die katedraal en sy plein is 'n gewilde plek in die stad.

Die enigste ander stop vir die meeste skepe wat die Rynrivier na Amsterdam vaar, is by Kinderdijk om sy 19 windpompe te sien, waarvan die meeste uit die 18de eeu dateer. Saam met tulpe is windpompe 'n ikoniese simbool van Nederland, en die skilderagtigste is by Kinderdijk.

Die Moezelrivier: Frankryk, Luxemburg en Duitsland

Die Mosel (Duits) of Moezel (Frans) rivier begin in Frankryk en gaan deur Luxemburg en Duitsland voordat dit in die Rynrivier by Koblenz vloei. Die Moezel het 28 sluise, maar net 12 is op die gedeelte van die rivier wat deur riviervaartskepe gebruik word. Die Moezel is 255 myl lank, maar riviervaarte vaar net die laaste 100 myl voor dit die Ryn binnegaan.

Die Moezelrivier is een van Europa se mooiste, met 'n riviervallei wat kronkel en draai terwyl dit na die Ryn ry. Die heuwels is bedek met wingerde, die meeste groei druiwe vir Duitsland se beroemde Riesling. Aanloophawens sluit Cochem, Bernkastel en Koblenz in. Al drie hierdie dorpe is heerlik om te verken, en skepe dok naby die middedorpe aan. 'n Hoogtepunt van Cochem is sy skouspelagtige kasteel, en vaartuiggaste hou almal van die uitsigte oor die rivier vanaf sy torings.

Sommige van die riviervaartrederye se mees innoverende roetes sluit die Moselrivier in. Moezelriviervaarte begin byvoorbeeld dikwels in Luxemburg of in Trier, Duitsland. Cruise-lyne sluit egter soms 'n paar dae in Parys in voordat die vaart begin en vervoer dan gaste na die skip via die TGV-trein van Parys na Metz of Remich en dan verder na Trier per bus. Dit is 'n opwindende manier om 'n vaart te begin!

Die Moezelrivier is ingesluit op riviervaarttoere tussen Parys en Praag, Amsterdam en Basel, of Parys na Boedapest.

Die Elberivier: Duitsland

Die Ryn- en Donaurivier is die gewildste rivierevaart in Duitsland, maar diegene wat gefassineer is deur 20ste-eeuse geskiedenis of deur Martin Luther en die Protestantse Hervorming sal mal wees oor 'n Elberiviervaart tussen Praag en Berlyn. Die 680 myl lange Elbe het sewe sluise, maar vyf is in die Tsjeggiese Republiek stroomop van waar riviervaarte in Melnik begin en die ander twee is stroomaf van waar die skepe by Magdeburg afklim vir die rit na Potsdam en dan Berlyn. Die Elbe vloei uiteindelik in die Noordsee naby Hamburg.

Elbe-riviervaarttoere sluit hotelverblyf in Praag en Berlyn, twee van Europa se groot stede, in. Die meeste van die vaart is in Oos-Duitsland, en stede soos Dresden, Meissen en Wittenburg het almal hul eie spesiale sjarme. Nadat dit amper heeltemal vernietig is tydens die Tweede Wêreldoorlog en nou herbou is, is Dresden 'n wonderlike stad om te besoek, met een van die wêreld se groot museums. Meissen het sy fyn porselein, en Wittenburg het Martin Luther en die Reformasie. Om die verbeterings in hierdie Oos-Duitse stede sedert die hereniging van die land in 1990 te sien, is indrukwekkend.

Die Elberivier is dikwels vlak, so vaarrederye wat die Elbe vaar, gebruik kleiner skepe met 'n vlakker diepgang vir hierdie vaarte.

Die Seinerivier: Frankryk

Byna alle Seinerivier-vaarte vaar heen en weer vanaf Parys, stroomaf en noordwaarts na Le Havre en Honfleur, waar dit die Engelse Kanaal binnegaan. Die rivier van 483 myl het 34 sluise, maar 29 is stroomop van Parys. Parys is 'n pragtige stad en 'n perfekte plek om 'n Franse riviervaart te beginvakansie.

Aanloophawens wat tussen Parys en die see besoek word, kan Vernon, Les Andelys, Conflans en Mantes-la-Jolie insluit. Monet se bekende Giverny-tuin is naby Vernon. 'n Hoogtepunt vir baie reisigers is 'n heeldag-uitstappie na die Normandiese strande van die Tweede Wêreldoorlog.

Baie rivierskepe draai naby Rouen om, wat 75 myl van die see af is en bevaarbaar is deur seevarende skepe. Ander gaan 27 myl verder stroomaf na Caudebec-en-Caux. Die meeste vaartuie bring een of twee nagte in een van hierdie twee stede deur, wat hul gaste in staat stel om 'n dag op die Normandiese strande te geniet en die bekoorlike kusdorpie Honfleur te verken.

Die Rhônerivier: Frankryk

Frankryk het ook riviervaarte in die suidelike deel van die land. Een hiervan is 'n Rhône-riviervaart in die Provence-streek tussen Lyon en Arles of Avignon. Die Rhonerivier van 500 myl het 13 sluise, en 12 hiervan is tussen Lyon en waar die Rhone in die Middellandse See uitmond. Die bron van die Rhônerivier is die Rhônegletser in Switserland.

Sommige Rhônerivier-vaarttoere begin met 'n paar dae by 'n hotel in Parys en sluit dan 'n vervoer na Lyon in om hul vaart te begin. Dit is nie 'n verrassing dat baie van die hoogtepunte van een van hierdie vaarte kos of drank insluit nie. Wyn en kase is volop, en 'n toer deur die Valrhona-sjokoladefabriek in Tournon is 'n onvergeetlike ervaring vir alle sjokoladeliefhebbers. Geskiedenisliefhebbers sal van Avignon en die belangrikheid daarvan vir die Katolieke Kerk hou, en hulle sal ook daarvan hou om die ommuurde stad Viviers te verkenen die Romeinse Pont du Gard naby Avignon.

Die meeste riviervaartrederye het kombinasietoere wat Rhôneriviervaarte insluit saam met een op die Saone-, Seine- of Bordeaux-streek van Frankryk. Uitbreidings na Parys, Nice of ander stede in Provence of die Franse Riviera word ook maklik gedoen.

Die Saone-rivier: Frankryk

Die 300 myl lange Saone-rivier is 'n sytak van die Rhône-rivier wat in Lyon saamsmelt. Aangesien rivierskepe slegs sowat 80 myl stroomop van Lyon deur Macon tot by Chalon-sur-Saone kan vaar, sluit vaarte gewoonlik ook tyd op die Rhône-rivier in. Alhoewel die Saone 51 sluise het, word slegs 3 deur riviervaarte geraak.

Macon is 'n stad in die suide van Boergondië van Frankryk, so dit het 'n paar goeie wyne en geleenthede om dit te proe. Hierdie antieke stad dateer uit 200 vC, en die dorp het ook verskeie museums en historiese besienswaardighede. Baie van die interessante dele van die ou stad is aan die Saone-rivier.

Chalon-sur-Saone is ook in Boergondië, en baie plaaslike aktiwiteite draai om kos en wyn.

Bordeaux Waterways: Frankryk

Die vierde streek van Frankryk met riviervaarte is Bordeaux, wat suidwes van Parys is. Skepe verken die Bordeaux-streek op drie riviere - die Dordogne, Garonne en Gironde. Die stad Bordeaux is die hart van die vaart, wat hoofsaaklik die uitstekende wyne van die streek ten toon stel.

Hierdie drie riviere is nie so mooi soosdié in ander dele van Europa, hoofsaaklik omdat hulle onderhewig is aan groot skommelinge met die getye (veral die Gironde). Boonop is die grond baie plat. Die wingerde bied 'n mate van prag, maar baie kan nie van die riviere af gesien word nie.

Sommige oseaanskepe kan van die Atlantiese Oseaan tot by die stad Bordeaux vaar, maar 'n brug verhoed hulle om verder te gaan. Bordeaux is 'n pragtige Franse stad en is lekker om te verken, selfs vir diegene wat nie van wyn hou nie.

Benewens die stad Bordeaux, kan aanloophawens Cadillac, Libourne, Pauillac, Saint Emilion en Blaye insluit. Om die vele bekende wingerde en wynkelders naby Pauillac en Saint Emilion te sien is onvergeetlik vir almal wat lief is vir wyn en historiese stede. Reisigers sal hul vriende laat praat as hulle 'n selfie neem voor 'n Saint Emilion-winkel wat bottels wyn vir duisende dollars elk verkoop.

Sommige cruise-rederye bied selfs 'n opsionele toer na die stad Cognac, waar gaste die geleentheid het om hul eie te meng. Nog 'n prettige aktiwiteit is om saam met 'n boer en sy hond te gaan truffeljag (varke word nie meer gebruik nie).

Die Dourorivier: Portugal en Spanje

Tot 'n paar jaar gelede het selfs ervare reisigers nie geweet van die Dourorivier as 'n vaartbestemming nie. Hierdie 557 myl lange rivier begin in Spanje, maar die meeste van sy bevaarbare waters is in Portugal, en die rivier vloei in die Atlantiese Oseaan by Porto. Die Dourorivier het 15 damme wat hidro-elektriese krag opwek, maar net vyf is aandie bevaarbare gedeelte, en al hierdie het ook sluise om skepe in staat te stel om die rivier op en af te gaan. Weens sy stroomversnellings was die Douro eens baie gevaarlik vir skepe om te reis, maar dit is nog altyd gebruik om waardevolle goedere stroomaf te vervoer. Die eerste waardevolle voorwerp was goud wat in die berge ontgin is, maar wyn het uiteindelik die goud vervang.

Die Douro-riviervallei is skouspelagtig soos die rivier teen die berge na die see kronkel. Sodra skepe Porto verlaat en rivierop vaar, verander die natuurskoon vinnig soos die rivier vernou en kranse steiler is. Slegs 'n paar klein dorpies is sigbaar, hoewel wingerde die hange vul. Die streek is gevestig, maar daar is nie veel om te sien deur net van die skip af te stap nie. Busse word benodig om gaste op besienswaardighede te neem en om die historiese en kulturele terreine te besoek. Dit is 'n ongelooflike riviervaartbestemming, so moenie dat die bustyd jou bang maak nie.

Skepe vaar met die Douro op van Porto na Spanje, draai om en vaar terug af. Hulle mag nie snags vaar nie, maar verskillende kusuitstappies word stroomop en stroomaf aangebied, so dit lyk nie herhalend nie.

Dourorivierskepe is spesifiek gebou om hierdie rivier te vaar en is kleiner aangesien hulle die skerp draaie in die rivier en die kleiner sluise moet navigeer. Sommige riviervaartrederye het 7-dae-slegs-vaartvakansies, wat hul skepe in Porto aan boord en vang. Ander het vaarttoere wat twee of drie nagte in Lissabon insluit, 'n oordrag na Porto, en dan 'n vaart van 7 dae.

Gaan voort na 11 van 13 hieronder. >

Die Wolga-rivier en ander RussiesWaterweë

'n Cruise op Russiese riviere en waterweë tussen St. Petersburg en Moskou is die beste manier om dele van Rusland op 'n vaart te sien. Baie sal na St. Petersburg reis op 'n B altiese vaart en is verstom oor die skoonheid en gefassineer deur die geskiedenis en kultuur van hierdie groot stad. Sommige van hierdie reisigers wil meer oor Rusland leer, en hierdie riviervaart-roete pas by die rekening.

Die Wolga-rivier, wat Europa se langste is, is die groot rivier op hierdie vaart. Sy oorsprong is in sentraal-Rusland en dit mond uit in die Kaspiese See. Skepe wat vanaf St. Petersburg vaar, vaar die Neva-rivier aan, vaar deur die Ladoga-meer en dan op die Svirrivier, wat by die Wolga-B altiese Waterweg aansluit voordat dit die Wolgarivier binnegaan. Die Wolga-stelsel beskik oor baie reservoirs, so dikwels voel skeepspassasiers hulle is op 'n see eerder as 'n rivier. Die laaste watermassa is die Moskou-kanaal, maar danksy die sluisestelsel word Moskou met die Oossee by St. Petersburg en die stede aan die Wolga stroomaf na die Kaspiese See verbind.

Hierdie vaart is gewoonlik 12-13 dae en sluit oornagte (of meer) in beide St. Petersburg en Moskou in. Ander hawens sluit in klein dorpies aan die Svirrivier wat perfek is vir inkopies, om verskillende soorte vodka te probeer, of om 'n Russiese banya (sauna en badhuis) te ervaar. Skepe stop ook by Kizhi-eiland om tradisionele houthuise en kerke te sien, en by historiese dorpe langs die Wolga-rivier soos Yaroslavl en Uglich wat 'n blik op die kultuur enlewe buite die groot stede.

Die toergidse op hierdie riviervaart erken dat reisigers baie geïnteresseerd is in hul lewens in Rusland, daarom bied hulle baie lesings en vryvloeiende besprekings oor verskillende onderwerpe terwyl die skip vaar. Aangesien die vaart net in een land is, kan die hele fokus op Russiese kos, drank, klere, skole, kerke, politiek en alledaagse lewe wees. En aangesien Moskou ver in die binneland is, is dit 'n onverwagse bederf om op 'n vaart te besoek.

Gaan voort na 12 van 13 hieronder. >

Die Dnieperrivier: Oekraïne

Die Dnieperrivier van 1 333 myl is Europa se vierde langste en vaar vanaf Rusland deur Wit-Rusland en Oekraïne voordat dit in die Swart See vloei. Dit het baie hidroëlektriese damme en is baie belangrik vir die Oekraïne-ekonomie.

Kruise vaar tussen Kiëf en Odessa, so die hele vaart is in die Oekraïne. Hierdie twee stede is so belangrik dat meer as die helfte van 'n vaart van 11 dae daar deurgebring word. Kiëf is die hoofstad van die Oekraïne en is een van Europa se oudste stede, wat baie historiese terreine en 'n groot katedraal bied. Odessa sit aan die noordelike oewer van die Swart See, nie ver van waar die Dnjepr-rivier die See invloei nie. Anders as Kiëf, is Odessa eers in die 18de eeu deur die Russiese Keiserin Catherine die Grote gestig. Vandag is dit 'n vervoersentrum en sy strande lok baie toeriste.

Ander hawens in die Dnieperrivier wat tydens die vaart besoek is, is Kremenchug, Dnipro en Zaporozhye, wat die voorvaderlike tuiste van die Kosakke is. Dit is nie verbasend dat Cossackruiters het 'n vertoning soortgelyk aan dié in Puszta, Hongarye, aangebied sedert Kosakke beide streke gevestig het.

Weens die politieke onrus in die Oekraïne, het baie riviervaartrederye uitgestel om hul skepe op die Dnieper-rivier te laat loop. Viking River Cruises is die enigste groot riviervaartlyn wat voorsiening maak vir Engelssprekende gaste wat tans Dnieper-vaarte geskeduleer het.

Gaan voort na 13 van 13 hieronder. >

Spring Tulip and Windmill Cruises: Nederland en België

'n Riviervaart in Nederland en België sluit dele van bekende riviere soos die Ryn en minder bekende riviere soos die Issel, Nedderrijn en Schelde (of Schelde) in. Sommige van die vaarte is ook op waterweë soos die Amsterdam-Rynkanaal of Ijsselmeer.

'n Lente-tulp-tydvaart in Nederland en België is 'n wonderlike vaart vir blommeliefhebbers, maar ook vir diegene wat stil dorpies, windpompe en geskiedenis waardeer. Reisigers wat gefassineer is deur die krag van water, sal dit geniet om te leer hoe die Nederlanders baie van hul land van die see teruggeëis het en ook hoe hulle verhoed dat die see daardie kosbare land oorstroom. Die waterweë van Nederland en België het sowat 40 sluise, wat almal belangrik is vir vloedbeheer eerder as hoogteverskille. (Moenie bekommerd wees nie, riviervaarte gaan nie deur almal deur nie.)

Baie van hierdie vaarte is heen en weer vanaf Amsterdam, en 'n dag om hierdie beroemde stad te toer, word dikwels by die toer ingesluit voordat die skip vaar.

Die beste tyd om te siendie tulpvelde en wêreldberoemde Keukenhof-tuine is van einde Maart tot middel Mei, so riviervaartrederye werk op volle sterkte gedurende hierdie tyd. Die meeste van die skepe wat die waterweë van Nederland vaar, is 7 of 8 dae lank, terwyl dié wat om Nederland en België vaar gewoonlik 10-14 dae is.

'n Paar vaartuie vaar ook na Nederland en België in die herfsmaande, maar jy sal nie daardie tyd van die jaar enige tulpe in die lande sien blom nie.